PULLEY CENTRAL ALUMINIO 28T

Transmisión con criterio: la pulley central de aluminio de 28 dientes que busca el preparador exigente

La Pulley Central Aluminio 28T con referencia 3RAC-3PY/28 es una pieza de transmisión mecanizada en aluminio, con 28 dientes, pensada para montajes que demandan precisión en la cadena cinemática. Su construcción en aluminio le otorga un equilibrio entre ligereza y rigidez que los componentes plásticos no pueden igualar, reduciendo la deformación bajo carga y mejorando la consistencia en la entrega de potencia.

Función y rendimiento

Una pulley central actúa como eslabón entre la fuente de movimiento y el eje o la corona de salida. En sistemas de transmisión por correa —habituales en determinadas configuraciones de chasis de competición— la calidad del mecanizado y el número de dientes determinan directamente la precisión de la relación de transmisión y la durabilidad del conjunto.

• Material: aluminio mecanizado.
• Número de dientes: 28T.
• Referencia: 3RAC-3PY/28.
• Menor deformación bajo carga respecto a versiones plásticas.
• Mecanizado preciso para reducir el juego y el desgaste prematuro de la correa.

Montaje y preparación

Antes de instalar la pulley, verifica que el diámetro interior y el ajuste al eje sean compatibles con tu montaje concreto. Un correcto alineamiento con la pulley de salida y la tensión adecuada de la correa son fundamentales para que el componente rinda al máximo y no genere desgaste irregular. Utiliza un calibre para comprobar concentricidad antes del primer rodaje.

Si estás reemplazando una pulley desgastada, aprovecha el momento para inspeccionar también el estado de la correa y el eje. Cambiar solo la pulley cuando la correa lleva muchas horas puede derivar en una vida útil más corta del conjunto nuevo.

Compatibilidades

Esta pulley está diseñada para sistemas de transmisión por correa compatibles con el estándar de la referencia 3RAC. Para confirmar la compatibilidad exacta con tu chasis o plataforma de construcción, consulta la documentación técnica de tu kit o contacta con nuestro equipo antes de realizar el montaje.

Preguntas frecuentes

¿Qué ventaja real tiene una pulley de aluminio frente a una de plástico?

El aluminio mecanizado mantiene su geometría bajo carga y temperatura, algo que el plástico no garantiza en sesiones largas o en coches con configuraciones de alta potencia. Esto se traduce en una transmisión más consistente y en menor desgaste de la correa a lo largo del tiempo.

¿Cómo sé si el número de dientes es el correcto para mi montaje?

El número de dientes de la pulley determina la relación de transmisión junto con la pulley de salida. Con 28 dientes, esta pieza ofrece una relación intermedia-alta. Consulta las especificaciones de tu chasis o kit para elegir la combinación que mejor se adapte al tipo de circuito y al motor que utilizas.

¿Es necesario usar una correa específica con esta pulley?

Sí. El paso y la anchura de la correa deben coincidir con los dientes de la pulley. Utiliza siempre la correa recomendada por el fabricante para ese perfil de diente y comprueba la tensión tras los primeros rodajes, ya que las correas nuevas tienden a asentarse ligeramente.

¿Puedo mezclar pulleys de distintos fabricantes en el mismo tren de transmisión?

No es recomendable salvo que ambas piezas compartan el mismo estándar de paso y diámetro de diente. Las diferencias mínimas de mecanizado entre fabricantes pueden generar vibración, desgaste acelerado y pérdida de eficiencia en la transmisión.

¿Con qué frecuencia debo revisar o sustituir la pulley?

Depende del uso y del tipo de correa empleada. En contextos de competición, una inspección visual tras cada jornada es una buena práctica. Señales de sustitución: juego perceptible en el eje, dientes con desgaste asimétrico o ruido irregular durante la marcha.

The 3RAC-3PY/28 central aluminium pulley with 28 teeth is a precision-machined transmission component for belt-drive systems in competitive slot car and RC chassis builds. Its aluminium construction ensures minimal deformation under load, consistent power delivery, and extended belt life compared to plastic equivalents. An essential upgrade for builders focused on drivetrain accuracy and reliability.

Información no encontrada

No ha sido posible localizar información oficial verificada sobre el diámetro interior del eje, el paso de diente ni los kits específicos con los que esta pulley es compatible. Se recomienda consultar la documentación técnica del fabricante 3Racing o contactar con nuestro equipo antes del montaje para confirmar la compatibilidad exacta con tu plataforma.