Separadores de eje de 0,25mm para ejes de 2,38mm de Sideways (SWSP05). Una pieza pequeña con un impacto real en la puesta a punto: permiten ajustar con precisión el juego lateral del eje trasero y optimizar el comportamiento en pista.
Ajuste milimétrico del eje trasero con los separadores Sideways SWSP05
En la preparación de un coche slot, los detalles más pequeños marcan diferencias medibles. Los separadores de eje de 0,25mm para ejes de 2,38mm de Sideways (referencia SWSP05) son uno de esos elementos que, pese a su discreción, resultan determinantes para quien busca una puesta a punto rigurosa.
Función y rendimiento
Estos separadores se colocan en el eje trasero para controlar con exactitud el juego lateral entre el eje y la bancada, o entre los distintos elementos montados sobre el eje (corona, neumáticos, rodamientos). Un juego lateral mal ajustado puede traducirse en vibración, pérdida de tracción o un comportamiento errático en las curvas. Con separadores de 0,25mm es posible corregir esas décimas de milímetro que la bancada y los componentes de serie no siempre compensan por sí solos.
Compatibilidades
Diseñados para ejes de diámetro 2,38mm, medida estándar ampliamente extendida en el mundo del slot de preparación. Son compatibles con cualquier montaje que utilice este diámetro de eje, independientemente de la configuración del motor (sidewinder, inline o anglewinder).
Montaje y preparación
El proceso de montaje es sencillo: se insertan en el eje en la posición deseada antes de fijar los demás componentes. La clave está en combinar el número de separadores necesario para eliminar el juego indeseado sin generar rozamiento excesivo. Se recomienda realizar pruebas progresivas, añadiendo o retirando separadores hasta encontrar el punto óptimo. Trabajar con calibre y paciencia es la mejor garantía de un resultado preciso.
Errores frecuentes
- Exceso de separadores: puede provocar que el eje quede apretado, generando rozamiento y calentamiento innecesario.
- Insuficiente separación: deja juego lateral que se traduce en inestabilidad, especialmente en curvas rápidas.
- No verificar el conjunto tras el montaje: siempre conviene girar el eje a mano y comprobar que gira libre y sin holgura antes de poner el coche en pista.
Ideal para…
Preparadores de club y aficionados que trabajan sus coches con criterio técnico y buscan extraer el máximo rendimiento de cada componente. También para quienes realizan revisiones periódicas de sus montajes y quieren tener siempre a mano los repuestos de preparación adecuados.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos separadores trae el pack SWSP05?
La información facilitada por el fabricante no especifica el número exacto de unidades incluidas en el pack. Te recomendamos consultarlo directamente con nuestro equipo antes de realizar el pedido.
¿Para qué diámetro de eje están diseñados?
Están diseñados específicamente para ejes de 2,38mm, una de las medidas más habituales en coches slot de preparación.
¿Son compatibles con cualquier configuración de motor?
Sí. Al tratarse de un separador de eje, su función es independiente de la configuración del motor. Son válidos tanto para montajes sidewinder como inline o anglewinder, siempre que el eje sea de 2,38mm.
¿Puedo combinarlos con separadores de otro grosor?
Por supuesto. La práctica habitual en preparación es combinar separadores de distintos grosores para lograr el ajuste exacto que requiere cada montaje. Los de 0,25mm son especialmente útiles para correcciones finas una vez establecida la base con separadores mayores.
¿Con qué frecuencia debo revisar los separadores?
Conviene inspeccionarlos cada vez que se realice un mantenimiento completo del eje trasero, o si se detecta cualquier cambio en el comportamiento del coche como vibraciones, ruido inusual o pérdida de tracción.
Sideways SWSP05 axle spacers (0.25mm, 2.38mm axle) are a precision tuning component for slot car preparation. Designed to control lateral play on the rear axle, they allow fine-tuning of the drivetrain for improved stability, traction and consistency on track. Compatible with any 2.38mm axle setup, regardless of motor configuration. Essential for club racers and serious hobbyists looking for that extra edge in their builds.