Separador 3 mm. MINI INOX. para eje 3 mm x10

El separador que pone orden en tu tren trasero: precisión al décimo de milímetro

Cuando se busca un ajuste sin compromisos entre el eje, los rodamientos y el resto de elementos del tren trasero de un coche slot, cada centésima de milímetro importa. El Separador MINI INOX SP065203 de Sloting Plus responde exactamente a esa exigencia: fabricado en acero inoxidable, con 3 mm de longitud y preparado para ejes de 3 mm, está concebido para trabajar junto a rodamientos de bolas o de latón de cualquier fabricante.

Características técnicas

• Material: acero inoxidable
• Diámetro interior: compatible con eje de 3 mm
• Longitud: 3 mm
• Tolerancia de ajuste: solo 0,05 mm respecto al eje
• Contenido: bolsa de 10 unidades
• Referencia: SP065203

Función y rendimiento

El objetivo de un separador en el tren trasero es posicionar con exactitud los rodamientos y demás componentes sobre el eje, evitando que se desplacen lateralmente durante la marcha. Una holgura excesiva entre el espaciador y el eje genera micro-movimientos que se traducen en vibraciones, inestabilidad y, en el peor de los casos, centrifugados no deseados en curva.

Sloting Plus ha ajustado la tolerancia de este separador a 0,05 mm, lo que prácticamente elimina cualquier juego entre ambas piezas. El resultado es un giro limpio, concéntrico y sin oscilaciones: exactamente lo que se necesita para que los rodamientos trabajen en condiciones óptimas y el coche responda con fidelidad en cada tramo de la pista.

Compatibilidades

Al estar diseñado para ejes estándar de 3 mm, este separador es compatible con la gran mayoría de configuraciones de tren trasero habituales en el slot de competición. Funciona correctamente tanto con rodamientos de bolas como con rodamientos de latón de diferentes marcas del mercado. Su construcción en acero inoxidable lo hace resistente a la corrosión y apto para un uso prolongado sin degradación del ajuste.

Montaje y preparación

Su instalación es sencilla: basta con deslizarlo sobre el eje en la posición deseada, entre el rodamiento y el elemento contiguo (piñón, llanta u otro separador). Gracias a la mínima tolerancia de ajuste, queda correctamente posicionado sin necesidad de adhesivos ni fijaciones adicionales en la mayoría de aplicaciones de preparación habituales.

Disponer de una bolsa de 10 unidades permite tener siempre repuestos a mano para preparar varios coches o sustituir piezas desgastadas sin interrumpir el trabajo de taller.

Errores frecuentes

• Usar separadores con tolerancias amplias: aunque parezca que encajan, cualquier holgura por pequeña que sea puede generar vibración a altas RPM y afectar la estabilidad del coche.
• Mezclar separadores de distintos materiales sin criterio: el acero inoxidable ofrece mayor durabilidad y mejor resistencia al desgaste que los separadores de latón o plástico en aplicaciones de competición.
• No verificar la longitud necesaria: antes de instalar, comprueba que la longitud de 3 mm se ajusta al espacio disponible en tu tren trasero para no forzar componentes adyacentes.

Preguntas frecuentes

¿Para qué tipo de rodamientos está indicado este separador?

Es compatible tanto con rodamientos de bolas como con rodamientos de latón de cualquier fabricante de slot, siempre que trabajen sobre un eje de 3 mm.

¿Qué ventaja aporta la tolerancia de 0,05 mm frente a separadores convencionales?

Una tolerancia tan ajustada elimina prácticamente el juego lateral entre el separador y el eje. Esto evita micro-movimientos que en marcha se manifiestan como vibraciones, pérdida de tracción o inestabilidad en curva.

¿El acero inoxidable influye en el comportamiento del coche respecto al latón?

El acero inoxidable es más duro y resistente al desgaste que el latón, lo que garantiza que el ajuste se mantenga estable a lo largo del tiempo sin que la pieza se deforme ni se oxide.

¿Puedo usar este separador junto a separadores de otra longitud en el mismo eje?

Sí, es habitual combinar separadores de distintas longitudes para ajustar con precisión el posicionamiento lateral de rodamientos, piñones y llantas en función de la geometría del chasis.

¿Por qué la bolsa incluye 10 unidades?

Es un formato orientado al preparador o al aficionado que trabaja varios coches. Permite equipar un tren trasero completo y conservar unidades de repuesto para futuras preparaciones o sustituciones.

The Sloting Plus SP065203 MINI INOX spacer is a 3 mm stainless steel shim designed for 3 mm axles, offering a precision fit with a tolerance of just 0.05 mm. Compatible with ball bearings and brass bearings from any slot car manufacturer, it eliminates unwanted play and vibration for a smooth, stable rear axle. Sold in a pack of 10 units — an essential detail for serious slot car tuning and competition preparation.