Silicona 3000CPS ESPECIAL DIFERENCIALES

La viscosidad justa para sacar el máximo de tu diferencial

Cuando hablamos de puesta a punto en slot, el diferencial es uno de esos elementos que marcan la diferencia entre un coche que patina en las curvas y uno que tracciona con precisión y confianza. La Silicona Especial Diferenciales 3000CPS (MP012-3000) está formulada con una viscosidad media-alta que permite ajustar el bloqueo del diferencial de forma controlada, sin pasarse ni quedarse corto.

Función y rendimiento

La silicona para diferenciales actúa como medio de transferencia de par entre los dos semiejes traseros. A mayor viscosidad, más resistencia al giro relativo entre ambas ruedas, lo que se traduce en un comportamiento más cercano a un diferencial bloqueado. Con 3000CPS encontramos un punto intermedio muy versátil:

• Mayor tracción en curvas rápidas donde el coche tiende a derrapar.
• Reducción del giro libre de la rueda interior, especialmente útil en circuitos con curvas de radio cerrado.
• Respuesta más predecible bajo aceleraciones fuertes desde la salida de curva.

Compatibilidades y aplicaciones

Esta silicona es compatible con los diferenciales de bolas o de aceite habituales en coches slot de competición y preparación. Se aplica con facilidad gracias a su textura fluida pero consistente, y no agrede los materiales plásticos ni las juntas internas del diferencial.

Es especialmente adecuada para:

• Coches con montaje Sidewinder (motor en paralelo al eje trasero) donde el diferencial trabaja de forma intensa en las frenadas.
• Pistas con muchas curvas en horquilla o de radio reducido.
• Pilotos que buscan un punto de tracción sin llegar al bloqueo total del diferencial.

Montaje y preparación

Para obtener los mejores resultados, te recomendamos limpiar a fondo el diferencial antes de aplicar la silicona, eliminando restos de aceite anterior o suciedad. Aplica una pequeña cantidad en el interior del diferencial, ensambla y gira varias veces a mano para distribuir el fluido de forma uniforme antes de volver a montar el coche. La cantidad influye directamente en el nivel de bloqueo: más silicona, más resistencia.

Errores frecuentes

• Mezclar viscosidades sin limpiar: si combinas distintas siliconas sin limpiar el diferencial, el resultado es impredecible. Limpia siempre antes de cambiar de viscosidad.
• Aplicar demasiada cantidad: el exceso no mejora el rendimiento, pero sí puede provocar fugas y ensuciar el interior del chasis.
• No hacer pruebas progresivas: el comportamiento ideal varía según la pista y el estilo de pilotaje. Empieza con poca cantidad y ajusta según los resultados.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre una silicona de 1000CPS y una de 3000CPS para diferenciales?

La viscosidad determina la resistencia al giro relativo entre los semiejes. Una silicona de 1000CPS es más fluida y produce menos bloqueo, ideal para circuitos rápidos con curvas amplias. La de 3000CPS ofrece mayor resistencia, lo que mejora la tracción en curvas cerradas a costa de algo de agilidad en trazados rápidos.

¿Es compatible con todos los tipos de diferenciales slot?

Sí, es apta para diferenciales de bolas y de aceite habituales en coches slot de escala 1/32. Siempre es recomendable verificar que el diferencial esté limpio y en buen estado antes de aplicarla.

¿Con qué frecuencia hay que renovar la silicona del diferencial?

Depende del uso y de las condiciones de la pista. En competición habitual, conviene revisar el diferencial cada pocas sesiones intensas. En uso recreativo, una revisión periódica cada temporada suele ser suficiente.

¿Puedo usarla en coches con motorización Inline o Anglewinder?

Sí. La silicona actúa sobre el diferencial independientemente de la disposición del motor. Tanto en configuración Inline (motor en línea con el eje trasero) como en Anglewinder (motor en ángulo), el tratamiento del diferencial sigue los mismos principios.

¿Afecta al plástico u otros materiales del diferencial?

No. La formulación de esta silicona es compatible con los materiales plásticos y las juntas habituales en diferenciales slot, sin provocar hinchazón ni degradación.

The MP012-3000 differential silicone fluid with 3000CPS viscosity is a precision lubricant designed for slot car differentials, offering optimal torque distribution and traction control. Compatible with ball differentials and oil differentials in 1/32 scale slot cars, it suits Sidewinder, Inline and Anglewinder setups. Ideal for club racing and competitive slot car preparation, this medium-high viscosity silicone helps reduce wheel spin in tight corners and improves throttle response. A reliable choice for slot car tuning, differential setup and performance upgrades.