Silicona 30000CPS ESPECIAL DIFERENCIALES

Control total del diferencial: silicona 30000CPS para afinar tu puesta a punto

En la preparación de un coche slot, el diferencial es uno de los elementos que más influye en cómo el coche distribuye la tracción al salir de curva. La viscosidad del aceite que lleva en su interior determina directamente el grado de bloqueo: a mayor viscosidad, mayor bloqueo; a menor viscosidad, más libre y progresivo. Con la Silicona 30000CPS Especial Diferenciales (MP012-30000) trabajamos en el rango alto de viscosidad, ideal para circuitos con curvas lentas o cuando buscamos una respuesta más sólida y predecible al acelerar.

Características principales

• Viscosidad 30000CPS: rango alto que proporciona un diferencial con bloqueo pronunciado, apropiado para quienes buscan estabilidad y tracción directa.
• Formulación específica para diferenciales: compatible con los materiales habituales de los piñones, coronas y jaulas de los diferenciales slot sin atacarlos ni degradarlos.
• Referencia MP012-30000: identificación clara dentro de la gama para facilitar la reposición y comparar con otras viscosidades de la misma serie.

Aplicaciones recomendadas

Este aceite está pensado para rellenar o reemplazar el fluido del diferencial en coches slot equipados con este sistema. Es especialmente útil en:

• Circuitos con curvas de radio reducido y baja velocidad de paso, donde el bloqueo firme ayuda a no perder tracción.
• Configuraciones de competición donde el piloto prefiere una respuesta más directa y predecible al acelerar a la salida de curva.
• Ajustes de temporada o cambio de circuito, sustituyendo viscosidades más bajas por esta para aumentar el agarre trasero.

Comportamiento y rendimiento

Con 30000CPS el diferencial trabaja de forma bastante bloqueada: las dos ruedas traseras reciben un reparto de par muy similar, lo que se traduce en mayor empuje y menor tendencia al giro interior en aceleración. Si el circuito tiene curvas rápidas o de radio amplio, puede resultar demasiado rígido y provocar subviraje. En ese caso, la solución es bajar a una viscosidad menor dentro de la misma gama. La clave está en probar y ajustar: la silicona es fácil de cambiar y el efecto sobre el comportamiento del coche es inmediato y claramente perceptible.

Recomendaciones de uso

• Limpia completamente el diferencial antes de introducir la nueva silicona para evitar mezclas de viscosidades que alteren el resultado.
• Aplica la cantidad justa: un exceso no mejora el rendimiento y puede filtrarse hacia zonas no deseadas del tren trasero.
• Conserva el bote cerrado y alejado de fuentes de calor para mantener sus propiedades a lo largo del tiempo.
• Anota la viscosidad utilizada en cada configuración de pista para repetir o corregir ajustes en futuras sesiones.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre usar 30000CPS y una silicona de menor viscosidad?

A mayor viscosidad, el diferencial está más bloqueado: ambas ruedas traseras giran a una velocidad más similar. Esto da más tracción directa pero puede penalizar en curvas rápidas. Una viscosidad menor hace el diferencial más libre y progresivo, ganando agilidad en curva a costa de algo de empuje.

¿Es compatible con cualquier tipo de diferencial slot?

Sí, la formulación de silicona es compatible con los materiales plásticos y metálicos habituales en los diferenciales de los coches slot de las principales marcas. No ataca juntas ni piezas de plástico técnico.

¿Con qué frecuencia debo cambiar el aceite del diferencial?

Depende del uso. En competición regular se recomienda revisarlo al inicio de cada temporada o cuando notes cambios en el comportamiento del coche. En uso recreativo, una revisión anual suele ser suficiente.

¿Puedo mezclar esta silicona con otra de diferente viscosidad para obtener un valor intermedio?

Técnicamente es posible, pero no lo recomendamos: la mezcla puede no ser homogénea y el resultado impredecible. Es mejor usar la viscosidad de la gama que más se aproxime al valor buscado.

¿Sirve esta silicona para otros usos dentro del coche slot?

Está específicamente formulada para diferenciales. Para otros puntos de lubricación del coche (ejes, rodamientos, engranajes) existen productos específicos con viscosidades y bases distintas, más adecuadas para cada función.

Silicone oil 30000CPS specially formulated for slot car differentials. High viscosity rating provides increased locking effect for improved rear traction, ideal for tight and slow-corner circuits. Compatible with standard differential components from major slot car brands. MP012-30000 reference from the specialist differential silicone range — a key tuning tool for club racers and serious hobbyists looking to fine-tune their car's handling balance.