Extractor de piñones REV 2

Extrae piñones con precisión y sin esfuerzo gracias al REV 2 de Slot.it

Quitar un piñón del eje sin la herramienta adecuada es uno de esos momentos que todo preparador de slot conoce bien: el riesgo de dañar los dientes, deformar el eje o simplemente pasarse un buen rato peleando con algo que debería llevar segundos. El Extractor de piñones REV 2 (ref. SITL05b) de Slot.it resuelve exactamente eso.

Función y rendimiento

Esta herramienta está diseñada específicamente para extraer piñones de hasta 7,5 mm de diámetro máximo, el rango habitual en coches de slot de competición en escala 1/32. Su mecanismo aplica la fuerza de forma controlada y centrada sobre el piñón, evitando tensiones laterales que podrían dañar tanto la pieza como el eje en el que está montado.

La versión REV 2 es una evolución de la herramienta original de Slot.it, con mejoras en el diseño que facilitan el agarre y la operación incluso en espacios reducidos dentro del chasis.

Compatibilidades

Compatible con los piñones del catálogo habitual de slot en escala 1/32, siempre que el diámetro exterior no supere los 7,5 mm. Esto cubre la gran mayoría de piñones de plástico y metálicos utilizados en preparaciones con motores Sidewinder, Inline y Anglewinder.

Montaje y preparación

El uso es directo: se posiciona el extractor sobre el piñón, se alinea con el eje y se aplica presión de forma gradual hasta liberar la pieza. No requiere golpes ni palancas improvisadas, lo que reduce considerablemente el riesgo de accidentes en el banco de trabajo.

• Válido para piñones de hasta 7,5 mm de diámetro exterior.
• Extracción limpia y controlada, sin dañar el piñón ni el eje.
• Herramienta compacta, fácil de guardar en cualquier caja de taller.
• Fabricada por Slot.it, referencia en accesorios y repuestos de competición.

Ideal para…

Cualquier aficionado que cambie piñones con cierta frecuencia: probadores de relaciones de transmisión, competidores de club que ajustan el setup entre rondas, o preparadores que montan y desmontan trenes de tracción de forma habitual. Tener el extractor adecuado es una de esas pequeñas inversiones que se agradece cada vez que se sienta uno en el banco.

Errores frecuentes

El error más común es intentar extraer piñones con destornilladores o palancas improvisadas. Además de arriesgar el piñón, se puede doblar el eje o rayar el chasis. Otro error habitual es forzar la herramienta en piñones que superan el diámetro máximo especificado: respetar el límite de 7,5 mm garantiza un uso correcto y una larga vida útil de la herramienta.

Preguntas frecuentes

¿Funciona con piñones metálicos o solo con los de plástico?

Funciona con ambos tipos, siempre que el diámetro exterior del piñón no supere los 7,5 mm. La herramienta aplica fuerza de forma controlada independientemente del material del piñón.

¿Cuál es el diámetro máximo de piñón que admite?

El extractor REV 2 acepta piñones de hasta 7,5 mm de diámetro máximo, que cubre la gran mayoría de piñones estándar en escala 1/32.

¿Puedo usarlo con ejes de diferentes diámetros?

La información facilitada por Slot.it hace referencia al diámetro del piñón, no al del eje. Si tienes dudas sobre una aplicación concreta, consúltanos antes de realizar el pedido.

¿Qué diferencia hay entre el REV 2 y el extractor original de Slot.it?

El REV 2 es la versión revisada y mejorada respecto al diseño anterior. Más allá de los cambios en el diseño ergonómico y funcional que Slot.it no ha detallado públicamente, la referencia REV 2 sustituye a la versión anterior en el catálogo actual de la marca.

¿Es necesaria esta herramienta o puedo prescindir de ella?

Técnicamente se puede intentar sin ella, pero el riesgo de dañar el piñón, el eje o ambos es real. Para quien cambia piñones con regularidad, la herramienta específica ahorra tiempo, piezas y algún disgusto.

The Slot.it REV 2 pinion extractor (ref. SITL05b) is a precision workshop tool designed to remove pinion gears up to 7.5 mm in outer diameter cleanly and safely. An essential addition to any serious 1/32 scale slot car workbench, it prevents damage to both the pinion and the axle during removal. Compatible with standard inline, sidewinder and anglewinder drivetrain setups.