Eje Titanio 2.38 x52mm

Titanio en estado puro: el eje que marca la diferencia en la preparación de tu coche slot

El Eje Titanio 2.38 x52mm de Sloting Plus (SP042252) es uno de esos componentes que, una vez que lo incorporas a tu montaje, difícilmente vuelves atrás. Fabricado en titanio rectificado y calibrado, recibe además un recubrimiento adicional de titanio de aproximadamente 8 µm (8 micras) que eleva su resistencia al desgaste a un nivel muy por encima de los ejes de acero convencionales.

Función y rendimiento

El eje trasero es uno de los elementos más críticos de cualquier coche slot: transmite el par del motor a las ruedas y condiciona directamente la precisión de rodadura, el equilibrio de masas y la durabilidad del conjunto. Con este eje de Sloting Plus obtienes tres propiedades en un solo componente:

• Ligereza: el titanio tiene una densidad aproximadamente un 45 % menor que el acero, lo que reduce la masa no suspendida y favorece una respuesta más ágil.
• Tenacidad: excelente resistencia a la flexión y a los impactos, sin fragilidad.
• Resistencia al desgaste: el recubrimiento de titanio (~8 µm) endurece la superficie y prolonga considerablemente la vida útil del eje, incluso bajo condiciones de competición exigentes.

Especificaciones técnicas

• Material: titanio rectificado y calibrado con recubrimiento de titanio (~8 micras)
• Longitud: 52 mm
• Diámetro: 2,38 mm — equivalente a 3/32''
• Peso: 1,06 gr
• Contenido: bolsa con 1 unidad
• Referencia: SP042252

Montaje y preparación

Al tratarse de un eje rectificado y calibrado de fábrica, las tolerancias dimensionales son muy ajustadas, lo que facilita un montaje limpio en bancadas y porta-ejes. Antes de instalarlo, comprueba que los rodamientos o casquillos del chasis estén en buen estado: un alojamiento desgastado puede anular las ventajas de precisión que ofrece este tipo de eje. El recubrimiento superficial no requiere ningún tratamiento previo adicional.

Errores frecuentes

• Confundir el diámetro 2,38 mm (3/32'') con el 2,00 mm (5/64'') o el 3/32'' estándar sin rectificar: verifica siempre la referencia antes de pedir.
• Apretar en exceso los tornillos de fijación de coronas o ruedas: aunque el titanio es tenaz, marcas de presión excesiva pueden generar holguras a largo plazo.
• No revisar el alineamiento del eje tras el montaje: un eje bien calibrado solo da su máximo rendimiento si la bancada está correctamente alineada con el chasis.

Preguntas frecuentes

¿Qué ventaja real ofrece el recubrimiento de titanio frente a un eje de acero pulido?

El recubrimiento de aproximadamente 8 micras de titanio aumenta considerablemente la dureza superficial del eje, reduciendo el desgaste por rozamiento con rodamientos y casquillos. En uso de competición prolongado, esto se traduce en mayor vida útil y en mantener las tolerancias dimensionales durante más tiempo.

¿Es compatible con bancadas y chasis estándar de 3/32''?

Sí. El diámetro de 2,38 mm corresponde a la medida 3/32'' habitual en una amplia variedad de chasis y bancadas del mercado. Aun así, te recomendamos verificar las especificaciones de tu chasis concreto antes del montaje.

¿Puedo usar este eje tanto para configuraciones sidewinder como inline o anglewinder?

El eje en sí es compatible con cualquier configuración de motorización, ya que su función es independiente de la disposición del motor. La elección de la configuración (sidewinder, inline o anglewinder) afecta al posicionamiento del motor respecto al eje, no al eje en sí.

¿El peso de 1,06 gr es relevante para la puesta a punto?

En preparación de competición, cada décima de gramo cuenta. Frente a un eje de acero de las mismas dimensiones, el ahorro de masa con titanio es apreciable y contribuye a reducir la inercia rotacional, mejorando la respuesta en aceleración y frenada.

¿Cuántas unidades incluye la bolsa?

La bolsa contiene 1 unidad.

The Sloting Plus SP042252 is a 2.38 mm (3/32'') x 52 mm titanium axle for slot car racing, precision-ground and calibrated with an additional titanium coating of approximately 8 microns. Weighing just 1.06 g, it combines lightweight performance with outstanding wear resistance, making it a top choice for slot car preparation, club racing, and home track tuning. Compatible with standard 3/32'' axle housings and bearings across a wide range of chassis configurations.