Tornillos allen M2 x 10mm acero (10 unidades)

Fijación profunda y ajuste milimétrico para tus montajes slot más exigentes.

Dentro del catálogo de tornillería de la marca T800, estos espárragos Allen M2 x 10mm cubren el tramo de mayor longitud de la gama, respondiendo a esas situaciones en las que los tornillos más cortos simplemente no llegan. Fabricados en acero, ofrecen la resistencia necesaria para aguantar los ciclos de apriete y afloje propios del reglaje continuo en taller, sin que la rosca pierda precisión con el uso.

Función y rendimiento

El formato sin cabeza (espárrago) es el estándar en la preparación de chasis slot 1/32: el tornillo queda embutido o aflora solo lo necesario, sin interferir con la carrocería ni con el movimiento de las piezas adyacentes. La cabeza hexagonal Allen permite aplicar el par justo con una llave o destornillador de punta hexagonal, reduciendo el riesgo de dañar el alojamiento incluso en las zonas de acceso más complicado.

Con 10mm de longitud, estos tornillos son especialmente útiles en situaciones como:

• Regulación de la basculación lateral del chasis en preparaciones artesanales.
• Limitación del recorrido del eje delantero en soportes de puente elevado o en chasis de impresión 3D.
• Unión o anclaje de piezas en puntos donde se necesita mayor profundidad de rosca.
• Uso como tope o guía de movimiento en montajes de carrocería con desplazamiento controlado.

Al ser de material ferromagnético, responden bien al destornillador imantado, lo que facilita enormemente su posicionamiento en las zonas más angostas del vehículo sin riesgo de perderlos.

Compatibilidades y montaje

La métrica M2 es la más extendida en tornillería de chasis slot 1/32. Antes de montar, comprueba siempre que el alojamiento roscado del chasis o la pieza receptora corresponde a M2. Si el agujero no está roscado de fábrica, será necesario pasarle un macho de roscar M2 antes de la instalación.

Para el apriete, utiliza una llave Allen del tamaño adecuado al hexágono interior del tornillo. Un apriete excesivo en materiales blandos (resinas, plásticos impresos) puede deteriorar la rosca del alojamiento, no la del tornillo.

Errores frecuentes

• Confundir la longitud necesaria: mide el recorrido disponible antes de elegir entre los distintos largos de la gama. Un tornillo demasiado largo puede tocar estructuras internas y bloquear el movimiento.
• Apretar sin guía imantada en zonas estrechas: en chasis muy compactos, un tornillo suelto dentro del habitáculo puede ser difícil de recuperar. El destornillador imantado evita este problema.
• No verificar la rosca del alojamiento: si la rosca receptora está pasada o sucia, el tornillo no ejercerá la fuerza de fijación esperada.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre un tornillo Allen con cabeza y un espárrago Allen sin cabeza?

El espárrago (sin cabeza) queda completamente embutido o sobresale solo el cuerpo roscado, lo que evita interferencias mecánicas con carrocerías o piezas móviles. Es el formato habitual en ajuste de basculación y limitación de recorridos en chasis slot.

¿Son compatibles con cualquier chasis 1/32?

Son compatibles con cualquier pieza o chasis que disponga de alojamiento roscado M2. Si el agujero no está roscado, necesitarás un macho de roscar M2 para prepararlo antes de la instalación.

¿Qué llave Allen necesito para estos tornillos?

Depende del hexágono interior del tornillo. Lo habitual en tornillos M2 es una llave Allen de 1,5mm, aunque puede variar según el fabricante. Compruébalo antes de comenzar el montaje.

¿Por qué comprar un pack de 10 unidades?

En preparación slot es frecuente probar distintas configuraciones de reglaje, lo que implica montar y desmontar los mismos tornillos varias veces. Disponer de unidades de repuesto evita parar el trabajo si alguno se daña o se extravía.

¿Puedo usar estos tornillos como topes de carrocería?

Sí. Su longitud de 10mm los hace adecuados como topes o guías de movimiento de carrocería en montajes donde se busca un desplazamiento vertical o lateral muy controlado.

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