Polea dentada 16 z 3mm

Transmisión por correa para Raid y Rally: la polea dentada de 16 dientes que encaja a la perfección

La polea dentada PSP-16D3 de Sloting Plus está diseñada para quienes buscan una transmisión por correa limpia y eficiente en sus montajes de chasis de Raid y Rally. Con 16 dientes y paso MXL, trabaja en perfecta sintonía con las correas de ese estándar, ofreciendo un acoplamiento preciso y sin holguras que se traduce en una entrega de potencia suave desde el motor hasta el eje.

Características principales

• Número de dientes: 16 z
• Paso de correa: compatible con correas MXL (paso 2,032 mm)
• Diámetro de eje: 3,00 mm
• Material: aluminio aligerado en una sola pieza
• Referencia: PSP-16D3

Función y rendimiento

Los sistemas de transmisión por correa son especialmente valorados en chasis de Raid y Rally porque reducen la rigidez de la transmisión y absorben mejor las irregularidades del terreno o los cambios bruscos de carga. La correa actúa como elemento amortiguador, lo que protege el motor y mejora la estabilidad en tramos rápidos.

Al estar mecanizada en una sola pieza de aluminio, esta polea presenta una concentricidad muy elevada: no hay uniones ni insertos que puedan descuadrar el giro bajo carga. El aluminio aligerado mantiene el peso reducido al mínimo, un factor relevante cuando buscamos equilibrar correctamente el chasis.

Compatibilidades

Esta polea es compatible con correas de paso MXL, el estándar más habitual en los sistemas de transmisión para chasis de slot de Raid y Rally. Para un montaje correcto, es necesario combinarla con la correa MXL del paso y longitud adecuados, así como con la polea motriz correspondiente del mismo paso.

El diámetro de eje de 3,00 mm es el más extendido en ejes de acero para slot en escala 1/32, por lo que la instalación resulta directa en la mayoría de montajes de este tipo de chasis.

Montaje y preparación

El montaje no requiere herramientas especiales: basta con insertar el eje de 3,00 mm y fijar la polea con el tornillo de presión correspondiente, asegurando que quede bien alineada con la polea motriz para evitar desgastes prematuros en la correa. Conviene verificar la tensión de la correa antes de las primeras pruebas: ni excesivamente tensa —lo que cargaría los rodamientos— ni con demasiada holgura, que provocaría saltos de diente bajo aceleración brusca.

Ideal para…

Este repuesto está pensado para preparadores y aficionados que montan o mantienen chasis de Raid y Rally con transmisión por correa MXL. También resulta útil como recambio cuando la polea original presenta desgaste en los flancos de los dientes, algo que puede ocurrir tras muchas horas de rodaje especialmente si la alineación no ha sido perfecta.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre una polea de aluminio en una sola pieza y una con inserto?

Las poleas mecanizadas en una sola pieza presentan mayor concentricidad y resistencia, ya que no existe riesgo de que el inserto se afloje o descuadre con el uso. Para aplicaciones de competición, son siempre la opción preferida.

¿Es compatible con cualquier correa MXL?

Sí, siempre que la correa tenga paso MXL (2,032 mm) y el ancho sea compatible con el perfil de la polea. La longitud de la correa dependerá de la distancia entre centros de tu chasis, por lo que hay que seleccionarla en función del montaje concreto.

¿Puedo usar esta polea en un chasis que no sea de Raid o Rally?

Técnicamente sí, siempre que el chasis emplee un sistema de transmisión por correa MXL con eje de 3,00 mm. Sin embargo, este tipo de transmisión es especialmente habitual en chasis de Raid y Rally, que son los montajes para los que está optimizada.

¿Con qué frecuencia debo revisar la polea?

Conviene inspeccionar los dientes después de cada sesión intensa de rodaje. Si observas desgaste asimétrico en los flancos, revisa la alineación entre la polea motriz y esta polea de eje antes de sustituirla, ya que el problema suele tener origen en una mala alineación más que en el desgaste natural de la pieza.

The Sloting Plus PSP-16D3 is a 16-tooth MXL timing pulley for 3.00 mm axles, precision-machined from a single piece of lightweight aluminium. Designed for Raid and Rally slot car chassis with belt drive systems, it delivers smooth and reliable power transmission. Compatible with standard MXL belts, this pulley is a go-to choice for slot car builders and enthusiasts looking for accurate, low-maintenance drivetrain components.