19x10 SUPERGRIP for 16"/17" dia wheels

Supergrip EVO: el neumático trasero de referencia en la gama NSR

Los neumáticos NSR Supergrip EVO (referencia NSR5206EVO) son uno de los consumibles más utilizados por los aficionados que montan coches de la marca, y no es casualidad. Su perfil 19x10 encaja con precisión en las llantas de 16" y 17" del catálogo NSR, y su compuesto EVO está formulado para ofrecer una banda de rodadura que equilibra tracción y duración, algo que se agradece especialmente en sesiones largas o en circuitos de club con mucho paso.

Características del neumático

• Medida: 19 x 10 mm
• Compatibilidad de llanta: llantas de 16" y 17" del sistema NSR
• Compuesto: Supergrip EVO
• Posición: eje trasero
• Equipamiento estándar en: Porsche 997, Clio y Abarth S2000 de NSR

Función y rendimiento

El compuesto Supergrip EVO está pensado para proporcionar una buena adherencia sobre la pista sin sacrificar la respuesta a los cambios de dirección. Al ser el neumático que NSR monta de fábrica en varios de sus modelos más populares, sustituirlos por unidades nuevas de la misma referencia es la forma más directa de devolver al coche su comportamiento original.

La medida 19x10 es habitual en configuraciones de competición de escala 1/32 con llantas de diámetro reducido, donde se busca mantener el centro de gravedad bajo y una respuesta trasera firme. La huella estrecha favorece la tracción en rectas y una transición limpia en las curvas de radio amplio.

Compatibilidades

Estos neumáticos están pensados específicamente para las llantas NSR de 16" y 17". Si tienes dudas sobre si encajan con una llanta concreta de otro fabricante, lo más prudente es verificar las medidas internas antes de montar. En el caso de los modelos NSR mencionados (Porsche 997, Clio, Abarth S2000), el montaje es directo y sin modificaciones.

Montaje y preparación

Para sacar el máximo partido a los neumáticos Supergrip EVO, es recomendable lijarlos ligeramente en un torno de neumáticos tras el montaje para asegurarse de que quedan perfectamente concéntricos con el eje. Un neumático bien centrado reduce las vibraciones y mejora la consistencia de las vueltas. También conviene limpiar la llanta antes de montar el neumático nuevo para garantizar una buena fijación.

Errores frecuentes

• Montar el neumático en una llanta de diámetro diferente al especificado puede provocar que no asiente correctamente o que se deforme con el uso.
• No lijar el neumático tras el montaje es uno de los motivos más habituales de comportamiento irregular en los primeros metros de rodaje.
• Usar disolventes agresivos para limpiar las llantas puede dañar el compuesto del neumático si entran en contacto.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos neumáticos incluye el paquete NSR5206EVO?

La descripción oficial de NSR no especifica el número exacto de unidades por paquete en esta referencia. Te recomendamos consultar la ficha de producto en Ministry of Hobby o contactar con nuestro equipo para confirmarlo antes de hacer tu pedido.

¿Para qué coches NSR son el equipamiento estándar?

Según los datos oficiales de NSR, estos neumáticos son el equipamiento de serie del Porsche 997, el Clio y el Abarth S2000 de la marca.

¿Funcionan en llantas de otras marcas?

Están diseñados para las llantas NSR de 16" y 17". Pueden encajar en llantas de otras marcas con las mismas medidas internas, pero siempre conviene verificarlo antes del montaje.

¿Necesito lijarlos antes de usarlos?

No es obligatorio, pero sí muy recomendable. Unos minutos en el torno con lija fina garantizan una concentricidad perfecta y un rodaje más limpio desde la primera vuelta.

¿Con qué frecuencia hay que cambiarlos?

Depende del tipo de uso, la superficie de la pista y el nivel de agarre que se exija. En uso de club o competición habitual, lo normal es revisarlos periódicamente y cambiarlos cuando la banda de rodadura muestra desgaste visible o el coche pierde tracción de forma notoria.

The NSR5206EVO Supergrip EVO rear tyres in 19x10 size are a go-to replacement for NSR 16" and 17" wheels, delivering consistent grip and predictable handling on 1/32 slot car tracks. Standard equipment on NSR Porsche 997, Clio and Abarth S2000 models, these tyres are ideal for club racing and everyday practice sessions. Compatible with NSR slot cars, easy to mount and true to the brand's performance standards.