TH-TYR004R - Neumáticos traseros blandos 19 x 10,8mm - Thunderslot
TH-TYR004R - Neumáticos traseros blandos 19 x 10,8mm - Thunderslot

Neumáticos Traseros Slick 19 x 10,8mm

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Neumáticos traseros slick blandos de Thunderslot en medida 19 x 10,8mm. Diseñados para ofrecer el agarre que necesitas en cada curva, son la elección habitual cuando el reglaje se orienta al máximo rendimiento sobre el carril.

 

Neumáticos traseros slick blandos Thunderslot 19 x 10,8mm: agarre y consistencia en cada vuelta

Los neumáticos son, junto con la guía y las trencillas, el punto de contacto más directo entre tu coche y el carril. Una goma bien elegida marca la diferencia entre un coche que desliza y uno que tracciona con autoridad. Estos slick traseros de Thunderslot en medida 19 x 10,8mm están pensados para quienes exigen lo mejor en la parte trasera del coche.

Características y función

  • Medida: 19 x 10,8mm — formato trasero específico para los modelos Thunderslot compatibles con esta referencia.
  • Compuesto blando: la goma blanda maximiza la superficie de contacto con el carril, aportando más agarre y mejor transmisión de la potencia del motor al suelo.
  • Diseño slick: sin dibujo de rodadura, lo que garantiza una huella limpia y uniforme a lo largo de toda la vida útil del neumático.
  • Referencia: TH-TYR004R — eje trasero.

Compuesto blando: cuándo y por qué usarlo

El compuesto blando es el preferido en sesiones de club y competición donde la adherencia prima sobre la durabilidad. Al ser más deformable, se adapta mejor a las irregularidades del carril y reduce el tiempo de calentamiento. En contrapartida, su desgaste es algo mayor que el de un compuesto duro, por lo que conviene revisar la concentricidad y el perfil de forma periódica, especialmente si tu motor entrega una potencia elevada.

Si practicas en pistas de plástico —Scalextric, Ninco— donde la adherencia natural del carril es moderada, un slick blando como este puede transformar el comportamiento de tu coche en curva.

Montaje y preparación

Para sacar el máximo partido a estos neumáticos te recomendamos:

  1. Montar las llantas correspondientes con cuidado de no deformar el labio de la goma.
  2. Pasar un torno de truing o herramienta de rectificado para garantizar la concentricidad perfecta antes de la primera sesión.
  3. Limpiar la superficie del neumático con un paño suave y seco antes de cada sesión; evita productos agresivos que puedan alterar el compuesto.
  4. Revisar la presión lateral del neumático sobre el carril una vez montado en el coche: un contacto uniforme en toda la anchura es señal de un buen ajuste.

Compatibilidad

Esta referencia corresponde al eje trasero de los modelos Thunderslot que utilizan la medida 19 x 10,8mm. Consulta el manual o la ficha técnica de tu coche Thunderslot para confirmar que esta es la medida correcta antes de realizar el cambio.

Preguntas frecuentes

¿Cuándo conviene cambiar los neumáticos slick?

Cuando observes pérdida de agarre progresiva que no se recupera limpiando la goma, deformaciones visibles en el perfil, aplastamientos o cuando el rectificado ha reducido tanto el diámetro que ya no mantiene la medida de trabajo óptima.

¿Es necesario rectificar los neumáticos antes de usarlos?

En competición, sí. Incluso los neumáticos nuevos pueden presentar pequeñas excentricidades de fábrica. Un rectificado previo asegura que toda la superficie toca el carril de forma homogénea, lo que se traduce en un coche más estable y predecible.

¿Los neumáticos blandos duran menos que los duros?

En general, sí. El compuesto blando ofrece más agarre a costa de un desgaste algo más rápido. Para sesiones largas o tracks muy abrasivos, puede interesarte alternar con un compuesto más duro. En sesiones de clasificación o carrera corta, el blando suele ser la elección natural.

¿Puedo usar estos neumáticos en cualquier tipo de carril?

El compuesto slick funciona bien tanto en carril plástico (Scalextric, Ninco) como en carril de madera o ruteado. La respuesta varía según la superficie: en madera el agarre suele ser mayor de base, por lo que la diferencia entre compuestos se nota más en carril plástico.

¿Estos neumáticos llevan algún tratamiento de fábrica?

No disponemos de información oficial de Thunderslot sobre tratamientos de fábrica en este lote concreto. Si tienes dudas sobre el uso de productos de agarre adicionales, consulta el reglamento de tu club antes de aplicarlos.

Thunderslot slick rear tyres 19x10,8mm (TH-TYR004R), soft compound. Designed for maximum traction on slot car tracks, these slick rear tyres are the go-to choice for club racing and performance tuning. Compatible with Thunderslot models requiring the 19x10,8mm rear tyre size. Available at Ministry of Hobby, your specialist slot car and scale modelling store.

TH-TYR004R
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