Slick Supergrip - 18 x 11

Slick Supergrip NSR 18x11: agarre consistente para competición en pista

Los neumáticos Slick Supergrip de NSR son una de las referencias más consolidadas dentro del catálogo de repuestos de la marca italiana. Diseñados para montar sobre llantas de 17 mm, ofrecen una combinación equilibrada de adherencia y durabilidad que los hace aptos tanto para sesiones de entrenamiento como para carreras de club.

Características principales

• Medida: 18 x 11 mm
• Compatibles con llanta de 17 mm
• Perfil slick: superficie lisa que maximiza el contacto con la pista
• Compuesto Supergrip: goma de adherencia mejorada respecto a los neumáticos de serie
• Referencia de fabricante: NSR5279

Función y rendimiento

El perfil slick elimina cualquier dibujo en la banda de rodadura, poniendo toda la superficie disponible en contacto con la pista. Esto se traduce en una tracción más directa y una respuesta más limpia en los cambios de dirección. El compuesto Supergrip, característico de esta línea NSR, aporta un extra de agarre sin sacrificar la vida útil del neumático, algo que se agradece especialmente en sesiones largas o en clubes con pistas de plástico muy lisas.

Compatibilidades y montaje

Estos neumáticos están pensados para llantas de 17 mm del catálogo NSR y de otras marcas que compartan esa medida de llanta. Antes de montar, conviene limpiar la llanta con alcohol isopropílico para garantizar una buena adhesión. Si se van a pegar, basta con una gota mínima de pegamento de contacto en el interior del neumático; un exceso puede desequilibrar el conjunto.

Una vez montados, es recomendable tornear (truing) los neumáticos para asegurar la concentricidad perfecta con el eje. Un neumático bien torneado marca una diferencia real en la estabilidad del coche, sobre todo a altas velocidades.

Errores frecuentes

• No limpiar la llanta antes del montaje: el aceite o la suciedad acumulada impiden una adhesión correcta y el neumático puede desplazarse en carrera.
• Exceso de pegamento: genera desequilibrio y puede manchar la pista.
• No tornear tras el montaje: incluso los mejores neumáticos necesitan un acabado final para rendir al máximo.
• Confundir la medida de llanta: verificar siempre que la llanta sea de 17 mm antes de hacer el pedido.

Ideal para…

Pilotos de club que buscan una referencia fiable y repetible, aficionados que preparan coches NSR 1/32 para competición o uso recreativo avanzado, y cualquiera que quiera mejorar la tracción de su coche sin necesidad de modificaciones mecánicas adicionales.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas unidades incluye el pack?

La información facilitada por el fabricante no especifica el número exacto de unidades por pack. Consulta la ficha del producto o contáctanos antes de realizar tu pedido si necesitas confirmarlo.

¿Qué diferencia hay entre el compuesto Supergrip y el estándar de NSR?

El compuesto Supergrip está formulado para ofrecer mayor adherencia en pista, especialmente en superficies de plástico o MDF. El neumático estándar resulta más adecuado para quienes priorizan la duración sobre el agarre máximo.

¿Es necesario pegar estos neumáticos a la llanta?

En uso de competición, sí es recomendable. El pegado evita que el neumático se desplace bajo la carga lateral en curvas rápidas. Para uso recreativo ocasional puede no ser estrictamente necesario, aunque siempre mejora la estabilidad.

¿Estos neumáticos son compatibles con llantas de otras marcas que midan 17 mm?

En principio sí, siempre que la llanta tenga exactamente 17 mm de diámetro de aro. Aun así, pequeñas variaciones de tolerancia entre fabricantes pueden afectar al ajuste, por lo que conviene verificarlo antes de montar.

¿Necesito tornear los neumáticos tras montarlos?

Es altamente recomendable. El torneado (truing) garantiza que el neumático quede perfectamente concéntrico con el eje, lo que mejora la estabilidad y el comportamiento general del coche en pista.

NSR Slick Supergrip tyres 18x11 for 17 mm wheels — reference NSR5279. These 1/32 slot car slick tyres feature the Supergrip compound for enhanced grip on plastic and MDF tracks. A go-to choice for club racing and serious hobbyists looking for consistent traction and reliable lap times with NSR slot cars.