Rollo trencilla Extreme

Trencilla Extreme de Tectime: más flexibilidad, mejor contacto y mayor rendimiento en pista

Cuando buscamos ese décimo de segundo que marca la diferencia en carril, el contacto eléctrico es tan importante como el neumático o la guía. La trencilla Extreme de Tectime nace precisamente de esa búsqueda: una trencilla fina, muy flexible y con un trenzado múltiple de malla que mejora tanto la entrada de corriente como el comportamiento del tren delantero del coche slot.

Características principales

• Trenzado múltiple de malla: el núcleo diferencial de este rollo. La estructura de malla aporta mayor superficie de contacto y una flexibilidad superior a la de las trencillas estándar.
• Muy fina y flexible: se adapta con facilidad al recorrido interno del coche sin generar tensiones que perjudiquen la dirección o el movimiento de la guía.
• Mejor entrada de corriente: la conducción eléctrica es más eficiente y constante, lo que se traduce en una respuesta más limpia del motor ante las variaciones del mando.
• Comportamiento delantero mejorado: al reducir la rigidez en el tren delantero, el coche gana en estabilidad y precisión en las curvas.
• Formato rollo: permite cortar exactamente la longitud necesaria para cada aplicación, sin material sobrante.

Función y rendimiento

Las trencillas cumplen una doble función en el coche slot: conducir la corriente desde el carril hasta el motor y, al mismo tiempo, afectar —para bien o para mal— al comportamiento físico del tren delantero. Una trencilla rígida puede provocar que la guía no siga correctamente el carril, especialmente en curvas cerradas o peraltadas. La Extreme de Tectime ataca ese problema desde la raíz con un trenzado de malla que la hace notablemente más dócil que las opciones convencionales.

El resultado práctico es un coche que mantiene mejor el contacto eléctrico en condiciones de carrera real —vibraciones, desniveles, empalmes de pista— y que al mismo tiempo responde con más precisión a los inputs del piloto.

Compatibilidades y montaje

Al presentarse en formato rollo, la trencilla Extreme es compatible con cualquier coche slot que admita sustitución de trencillas: desde preparaciones ligeras para uso recreativo hasta montajes de competición más exigentes. Simplemente corta la longitud que necesites, pásala por el canal correspondiente del chasis y fíjala en los puntos de conexión de la guía y el motor.

Para un rendimiento óptimo, asegúrate de que la trencilla no quede tensa ni enrollada sobre sí misma una vez montada; debe tener algo de holgura para permitir el movimiento libre de la guía.

Preguntas frecuentes

¿En qué se diferencia la Extreme de una trencilla estándar?

La diferencia principal está en su trenzado múltiple de malla, que le confiere una flexibilidad muy superior. Esto se traduce en menos interferencia sobre el movimiento de la guía y en una conducción eléctrica más eficiente y constante.

¿Cuánta trencilla necesito para un coche?

Depende del modelo y del recorrido interno del chasis, pero en general entre 10 y 15 cm por coche suele ser suficiente. Al venir en rollo, puedes medir y cortar con precisión sin desperdiciar material.

¿Es apta para competición o solo para uso recreativo?

Por sus características técnicas —trenzado de malla, alta flexibilidad y mejor entrada de corriente— está especialmente pensada para aficionados que buscan mejorar el rendimiento de sus coches, tanto en uso recreativo como en competición de club.

¿Necesito soldar para instalarla?

En la mayoría de los casos sí. Los puntos de conexión en guía y motor suelen requerir soldadura para garantizar un contacto firme y duradero. Se recomienda usar un soldador de punta fina y estaño de buena calidad.

¿Afecta al peso del coche?

Su diseño fino y ligero tiene un impacto mínimo sobre el peso total del coche, algo que puede ser relevante en montajes de competición donde cada décima de gramo cuenta.

The Tectime Extreme braid roll (ref. TT050) is a thin, highly flexible multi-mesh slot car braid designed to improve both the electrical contact and the front-end behaviour of the car. Suitable for any slot car that accepts braid replacement, it delivers cleaner current pick-up and reduced guide friction — ideal for club racing and performance tuning enthusiasts looking for a reliable, competition-grade braid solution.