Ford Sierra CET'92 - Palau

Un clásico del automovilismo nacional a escala 1/32: el Ford Sierra Grupo A de Carlos Palau en el CET 1992

Avant Slot recupera con la referencia AV52503 uno de los capítulos más emotivos del Campeonato de España de Turismos: el Ford Sierra Grupo A con el que el piloto barcelonés Carlos Palau compitió durante la temporada 1992. Una reproducción que no concede nada al azar, pensada tanto para el coleccionista exigente como para el piloto que busca rendimiento real en pista.

Características y puntos destacados

• Tampografía de alta definición: la decoración oficial de la librea Palau CET'92 reproducida con total fidelidad, con colores vivos y perfiles nítidos que aguantan la inspección más detallada.
• Chasis multiajustable: permite regular la basculación para adaptar el comportamiento del coche a diferentes trazados, ya sean circuitos rápidos u óvalos técnicos.
• Mecánica de competición: componentes calibrados para una rotación suave, tracción eficiente y mínimas vibraciones, con una distribución de pesos equilibrada que favorece el rendimiento en curva.
• Carrocería ligera: la combinación de ligereza y rigidez estructural aporta estabilidad y velocidad punta, características propias de la gama de turismos de Avant Slot.

Escala y nivel de detalle

En escala 1/32, el Ford Sierra AV52503 encaja en el estándar habitual de la competición de club y uso doméstico. La carrocería recoge con precisión las líneas características del Sierra en su configuración Grupo A: alerones, faldones y referencias visuales del modelo de competición original, todo ello trasladado con el rigor que Avant Slot aplica a sus producciones de resina.

Comportamiento en pista

El ajuste de basculación del chasis permite modificar el reparto de carga entre ejes según las preferencias del piloto o las exigencias del circuito. La tracción trasera, combinada con la geometría propia de los turismos de Avant Slot, ofrece un comportamiento predecible y comunicativo. Ideal para sesiones largas de club donde la consistencia de vuelta a vuelta marca la diferencia.

Ideal para…

• Coleccionistas del automovilismo español que quieran representar la era dorada del CET en los noventa.
• Pilotos de club que compitan o quieran competir en categorías de turismos históricos escala 1/32.
• Aficionados al slot que buscan modelos con historia real detrás de cada decoración.

Aspectos a tener en cuenta

Como en todos los modelos de Avant Slot orientados a la competición, se recomienda revisar el ajuste de las trencillas y la presión de guía antes de las primeras sesiones en pista para garantizar el mejor contacto eléctrico. El chasis multiajustable ofrece margen de configuración, por lo que conviene realizar una sesión de rodaje para encontrar el punto de basculación óptimo en cada circuito.

Historia: Carlos Palau y el CET 1992

El Campeonato de España de Turismos (CET) vivió a principios de los noventa uno de sus períodos más competitivos, con los Ford Sierra Grupo A como protagonistas indiscutibles de la parrilla. Estos coches, derivados del Sierra de serie pero profundamente modificados para la competición, dominaron la categoría con su potente motor y su equilibrio entre tracción y aerodinámica.

Carlos Palau, piloto de Barcelona, participó en el CET 1992 al volante de uno de estos Ford Sierra, convirtiéndose en parte de esa generación de pilotos que forjaron la historia del automovilismo nacional en los circuitos españoles. La decoración que reproduce este AV52503 corresponde fielmente a la librea que lucía el coche de Palau durante aquella temporada, haciendo de esta pieza un documento visual de una época irrepetible en el motorsport español.

El Ford Sierra Grupo A es hoy un icono reconocible para cualquier aficionado al automovilismo español de los noventa, y Avant Slot lo rescata con la atención al detalle y el compromiso histórico que caracterizan a la marca en sus ediciones de turismos de competición.

Preguntas frecuentes

¿Con qué sistemas de pista es compatible este coche slot?

El Ford Sierra AV52503 de Avant Slot monta una guía estándar compatible con carriles de tipo universal, como los de Scalextric y Ninco. Para otros sistemas como Scaleauto o Carrera, puede ser necesario revisar la compatibilidad de la guía o sustituirla por una específica.

¿Es un modelo apto para competición de club o solo para colección?

Está diseñado para ambos usos. Su chasis multiajustable y su mecánica calibrada lo hacen perfectamente válido para la competición en categorías de turismos históricos 1/32, sin renunciar al nivel de detalle y la tampografía que lo convierten también en una pieza de colección de primer nivel.

¿Qué ajustes permite el chasis multiajustable?

El principal ajuste es la basculación, que permite modificar cómo el coche reparte la carga sobre el eje trasero en función del trazado. Esto influye directamente en el comportamiento en curva y en la tracción, permitiendo adaptar el coche a circuitos más lentos y técnicos o a trazados rápidos.

¿Incluye repuestos o piezas adicionales?

El modelo se entrega en su configuración de fábrica. Avant Slot dispone de un surtido de repuestos para sus modelos, por lo que es posible encontrar componentes de sustitución para mantenimiento y preparación.

¿Qué escala tiene y cómo se compara con otros coches de la categoría?

Es escala 1/32, el estándar más extendido en el slot de competición y uso doméstico. Esta escala garantiza compatibilidad con la mayoría de circuitos y accesorios del mercado, y sitúa al Ford Sierra en las dimensiones correctas para competir junto a otros turismos de la misma era y categoría.

¿Se puede mejorar o preparar para competición avanzada?

Sí. Al tratarse de un modelo de Avant Slot con chasis técnico, admite trabajos de preparación habituales en el hobby: ajuste fino de trencillas, sustitución de neumáticos, reglaje de guía y optimización del chasis. Es una base sólida para pilotos que quieran dar un paso más en el rendimiento.

The Avant Slot AV52503 Ford Sierra Group A is a 1/32 scale slot car recreating Carlos Palau's iconic livery from the 1992 Spanish Touring Car Championship (CET). With a multi-adjustable chassis, high-definition tampo printing and competition-grade mechanics, this model is a must for collectors of Spanish motorsport history and club racers looking for a reliable, well-balanced touring car. Compatible with universal track systems, it delivers consistent lap times and outstanding detail in the classic Sierra Group A silhouette.