Toyota Supra - British GT 2003

Un clásico japonés de los circuitos británicos en tu pista de slot

El Toyota Supra fue uno de los deportivos más llamativos de la parrilla del British GT Championship a principios de los 2000. Frente a los habituales nombres europeos del campeonato, la silueta musculosa del Supra con su alerón trasero de gran tamaño y su mecánica twin-turbo representaba una apuesta diferente y valiente. Superslot ha capturado ese espíritu en esta réplica a escala 1/32, fiel al ejemplar con el que Chris Dawkins y Kevin Clark compitieron bajo el dorsal número 80 durante la temporada 2003.

Características y puntos destacados

• Escala 1/32, estándar universal para pistas de slot compatibles con Scalextric y Ninco, entre otras.
• Decoración tampografiada con los colores y patrocinadores oficiales del Toyota Supra nº 80 del British GT 2003.
• Sistema Magnatraction integrado en el chasis para mayor adherencia en curvas y mayor estabilidad a alta velocidad.
• Luces delanteras y traseras funcionales que añaden realismo, especialmente en sesiones nocturnas o con poca luz.
• Sistema Digital Plug Ready (DPR): preparado para conversión digital con el chip correspondiente de la marca, sin necesidad de modificar el chasis.
• Guía de fácil cambio para un mantenimiento sencillo en club o en casa.

Escala y nivel de detalle

La carrocería recoge los rasgos más reconocibles del Supra de competición: las líneas aerodinámicas del capó con sus ventilaciones características, el amplio alerón trasero y la decoración gráfica del equipo tal y como aparecía en pista. La tampografía, a la que Superslot dedica especial atención en sus modelos de series licenciadas, reproduce los logos de patrocinadores y los números de dorsal con precisión y buena definición.

Comportamiento en pista

El sistema Magnatraction es uno de los elementos que más aficionados valoran en los modelos Superslot, ya que proporciona un agarre adicional gracias al campo magnético sobre los carriles metálicos de la pista. Esto se traduce en una conducción más controlada en las curvas cerradas, lo que hace que el modelo sea accesible para pilotos recreativos sin renunciar a la diversión en sesiones más exigentes. La guía de cambio rápido facilita además el mantenimiento de las trencillas sin herramientas especiales.

Ideal para…

• Coleccionistas interesados en el British GT Championship y en la historia del automovilismo de resistencia británico de principios de los 2000.
• Aficionados al slot recreativo que buscan un modelo con buena estabilidad gracias al Magnatraction.
• Usuarios que quieran incorporar en su colección un deportivo japonés de gran presencia visual.
• Quienes tengan o quieran montar un sistema digital compatible con chips DPR de Superslot.

Aspectos a tener en cuenta

Este modelo está concebido para pistas de carril universal (Scalextric, Ninco y compatibles). Para la conversión digital es necesario adquirir el chip DPR correspondiente de forma separada, ya que el coche sale de fábrica configurado para uso analógico. Si vas a utilizarlo en competiciones de club, conviene revisar el reglamento local respecto al uso de Magnatraction, ya que algunos formatos lo restringen.

Preguntas frecuentes

¿Es compatible con mi pista Scalextric?

Sí. Al tratarse de un modelo 1/32 con carril universal, es totalmente compatible con las pistas Scalextric y Ninco, entre otras del mismo estándar.

¿Qué es el sistema DPR y necesito algo más para usarlo en digital?

DPR (Digital Plug Ready) significa que el chasis tiene el conector preparado para insertar un chip digital sin modificaciones. Para funcionar en modo digital necesitarás adquirir el chip compatible de Superslot por separado, así como una central digital que admita ese protocolo.

¿Qué ventaja aporta el Magnatraction en el día a día?

El Magnatraction genera una fuerza de atracción sobre los carriles metálicos que mejora el agarre en curva, reduciendo las salidas de carril y permitiendo tomar las curvas a mayor velocidad de forma más controlada. Es especialmente útil para quienes se inician en el hobby o prefieren sesiones más fluidas.

¿Se pueden cambiar las trencillas fácilmente?

Sí. La guía de cambio rápido facilita el acceso a las trencillas sin necesidad de herramientas especiales, lo que hace el mantenimiento básico muy sencillo tanto en casa como en sesiones de club.

¿Quiénes fueron los pilotos del Toyota Supra nº 80 en el British GT 2003?

El dorsal 80 fue pilotado por Chris Dawkins y Kevin Clark durante la temporada 2003 del British GT Championship.

¿Las luces funcionan en analógico o solo en digital?

Las luces delanteras y traseras son funcionales tanto en modo analógico como digital, conectadas directamente a la alimentación del carril.

The Superslot Toyota Supra British GT 2003 (ref. SUH4656) is a highly detailed 1/32 scale slot car replica of the iconic Japanese sports car that competed in the British GT Championship. Featuring accurate livery of the #80 entry driven by Chris Dawkins and Kevin Clark, Magnatraction grip system, working front and rear lights, and Digital Plug Ready (DPR) conversion capability, this model is a must for British GT collectors and slot racing enthusiasts alike. Compatible with universal track systems including Scalextric and Ninco.