Abarth 500 Assetto Corse Repsol n500

El Abarth 500 Assetto Corse Repsol de NSR: competición y colección en un mismo coche

El NSR0337SW recupera una de las combinaciones más reconocibles del campeonato Abarth 500: la librea Repsol sobre la carrocería del Abarth 500 Assetto Corse. NSR lo presenta en versión SW —Sidewinder—, con el motor en posición paralela al eje trasero, una configuración que favorece la tracción y que llevan años perfeccionando en su catálogo de alto rendimiento.

Características técnicas destacadas

• Motor: Shark EVO 21.5K — 21.900 rpm (Sidewinder)
• Anchura: 56,5 mm
• Altura: 47 mm
• Longitud: 120,8 mm
• Batalla: 73,5 mm
• Distancia eje trasero / guía: 92 mm
• Peso de la carrocería: 17,5 g
• Referencia: NSR0337SW

Motor Shark EVO 21.5K Sidewinder: rendimiento desde el primer metro

El Shark EVO 21.5K es uno de los motores que NSR ha desarrollado específicamente para sus chasis Sidewinder. Con 21.900 rpm, ofrece una respuesta viva y progresiva, adecuada tanto para pistas de club como para sesiones de rodaje en casa. Al estar montado en posición Sidewinder —es decir, con el eje del motor paralelo al eje trasero—, transmite el par de forma directa y eficiente, sin engranajes intermedios que añadan pérdidas de potencia.

Escala, proporciones y nivel de detalle

Con una longitud total de 120,8 mm y una batalla de 73,5 mm, el Abarth 500 de NSR respeta las proporciones del coche real en escala 1/32. La carrocería de 17,5 g es lo suficientemente ligera para no comprometer la dinámica, y la decoración Repsol —con sus inconfundibles tonos naranja, rojo y azul— está aplicada con la precisión que caracteriza las producciones de NSR.

Comportamiento en pista

La configuración Sidewinder de NSR es una de las más valoradas en pistas de carril universal (Scalextric, Ninco) y en instalaciones con mayor nivel técnico. La distancia de 92 mm entre el eje trasero y la guía proporciona estabilidad en curvas rápidas, y el reparto de masas del chasis NSR facilita la puesta a punto mediante los habituales ajustes de muelles, trencillas y neumáticos que la marca tiene disponibles en su amplio catálogo de repuestos.

Ideal para…

• Aficionados que quieren un coche listo para rodar con garantías de rendimiento desde el primer momento.
• Competidores de club que buscan una base sólida sobre la que preparar el coche.
• Coleccionistas atraídos por la librea Repsol y la estética del Abarth 500 Assetto Corse.

Aspectos a tener en cuenta

Al ser una versión SW, el coche viene configurado de fábrica con motorización Sidewinder. Si tu pista o campeonato exige una categoría específica, verifica la normativa antes de modificar el motor o el chasis. NSR ofrece amplia disponibilidad de repuestos y opciones de ajuste, lo que facilita cualquier preparación posterior.

Preguntas frecuentes

¿Es compatible con pistas Scalextric?

Sí. El NSR0337SW es compatible con pistas de carril universal como Scalextric y Ninco, así como con otros sistemas habituales en clubes.

¿Qué significa la terminación "SW" en la referencia?

SW indica que el coche lleva motorización Sidewinder: el motor está montado con su eje en posición paralela al eje trasero del coche, lo que optimiza la transmisión de potencia y la estabilidad en curva.

¿Puedo cambiar el motor por otro de la gama NSR?

Sí. El chasis NSR acepta los motores de la gama Sidewinder de la marca. Es habitual entre los competidores de club sustituir el motor de serie por otras opciones del catálogo NSR según la categoría o el tipo de pista.

¿La decoración Repsol viene de fábrica o hay que aplicarla?

La librea Repsol viene aplicada de fábrica. El coche llega listo para rodar sin necesidad de preparación adicional en cuanto a decoración.

¿Qué repuestos básicos conviene tener para este modelo?

NSR dispone de un amplio catálogo de repuestos específicos: trencillas, neumáticos, muelles de guía, piñones y coronas. Tener un juego de trencillas y neumáticos de repuesto es la preparación mínima recomendable para cualquier sesión de rodaje.

¿El peso de 17,5 g se refiere solo a la carrocería?

Sí. El dato de 17,5 g corresponde exclusivamente al peso de la carrocería. El peso total del coche montado será mayor al incluir el chasis, motor, ruedas y demás componentes.

The NSR Abarth 500 Assetto Corse Repsol n500 (ref. NSR0337SW) is a 1/32 scale slot car featuring the iconic Repsol livery and the Shark EVO 21.5K Sidewinder motor at 21,900 rpm. Ready to race on universal slot tracks, it combines collector-grade finishing with genuine on-track performance. An outstanding choice for slot racing enthusiasts, club competitors and Abarth or Repsol livery collectors alike.