Soporte motor triangular ángulo evo duro blanco

El soporte triangular NSR para anglewinder en su versión más rígida

El soporte motor triangular NSR en versión ángulo EVO duro blanco (ref. NSR1258) está pensado para instalaciones en configuración anglewinder, donde el motor se sitúa en un ángulo respecto al eje trasero. La versión dura de este soporte ofrece mayor rigidez estructural respecto a las variantes más blandas de la gama, lo que se traduce en una transmisión de fuerzas más directa y en un comportamiento más predecible en pista.

Función y rendimiento

El soporte motor tiene una misión crítica en cualquier chasis slot: anclar el motor con firmeza, mantener la geometría de transmisión estable y absorber —o transmitir, según la dureza elegida— las vibraciones generadas durante la marcha. En la variante dura, la flexión del soporte se reduce al mínimo, lo que favorece una mayor consistencia en la respuesta del coche, especialmente en curvas de alta velocidad y en circuitos técnicos donde la precisión importa.

El diseño triangular de NSR distribuye las cargas de forma eficiente, contribuyendo a que la posición del motor no varíe bajo esfuerzo. Esto es especialmente relevante en configuraciones anglewinder, donde la geometría de transmisión es más sensible a las deformaciones del soporte.

Compatibilidades y montaje

Este soporte pertenece a la gama EVO de NSR, compatible con los chasis de la marca que admiten configuración anglewinder. Antes de montarlo, conviene verificar que el chasis de destino acepta este tipo de soporte y que las tolerancias de ajuste son las correctas para el motor que se va a instalar.

El color blanco no es únicamente estético: en la gama NSR, el color identifica la dureza del material, facilitando la selección rápida cuando se trabaja con varios sets de soportes en el banco de preparación.

Recomendaciones de uso

• Recomendado para pilotos que buscan mayor rigidez en la transmisión y respuesta más directa del motor.
• Ideal para circuitos rápidos o con largos rectos donde la estabilidad del tren trasero es determinante.
• Si el coche tiende a comportarse de forma brusca en pista técnica, puede ser conveniente valorar una versión de menor dureza de la misma gama.
• Revisar el par de apriete de los tornillos de fijación al chasis para no comprometer la geometría del montaje.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre la versión dura y las versiones más blandas del soporte?

La dureza del material afecta directamente a la flexión del soporte durante la marcha. Un soporte más duro transmite las fuerzas de forma más directa, ofreciendo mayor consistencia pero menos capacidad de absorción de irregularidades. Las versiones más blandas aportan algo más de amortiguación y pueden funcionar mejor en pistas con superficie menos uniforme.

¿Es compatible con todos los chasis NSR?

Este soporte está diseñado para la gama EVO de NSR en configuración anglewinder. Te recomendamos consultar el esquema de tu chasis concreto o contactar con nosotros para confirmar la compatibilidad antes de realizar el montaje.

¿El color blanco indica algo técnico?

Sí. NSR utiliza el color del soporte para identificar su dureza dentro de la gama. El blanco corresponde a la versión dura, facilitando la selección rápida cuando se trabaja con distintas configuraciones.

¿Puedo usar este soporte en una configuración sidewinder o inline?

No. Este soporte está diseñado específicamente para configuración anglewinder, donde el motor se dispone en ángulo respecto al eje trasero. Para sidewinder (motor paralelo al eje) o inline (motor perpendicular al eje) existen otros soportes específicos en el catálogo NSR.

¿Se vende como unidad individual?

Sí, el NSR1258 se comercializa como unidad individual. Comprueba la cantidad indicada en la ficha antes de añadir al carrito.

The NSR1258 triangular motor mount in hard white is a precision anglewinder support designed for slot car enthusiasts and club-level competitors seeking maximum drivetrain rigidity. Part of the NSR EVO range, this hard-compound motor bracket ensures minimal flex and consistent motor geometry under load, making it a reliable choice for fast circuits and performance-oriented builds. Compatible with NSR anglewinder chassis configurations.