Bancada Triangular EVO Roja

La bancada triangular EVO de NSR: geometría y precisión al servicio de la transmisión

La Bancada Triangular EVO Roja (NSR1293) es uno de esos componentes que marcan la diferencia cuando se trabaja el chasis con criterio. NSR la diseña específicamente para alojar el motor y fijar el eje de transmisión con la geometría adecuada, asegurando que la cadena cinemática funcione sin holguras y con la alineación que demanda la competición seria.

Función y rendimiento

La bancada triangular es el elemento del chasis encargado de sostener el motor y definir la distancia y el ángulo entre el piñón y la corona. Una bancada bien diseñada garantiza que el engrane sea preciso, que no haya pérdidas de energía por desalineación y que la transmisión trabaje sin vibraciones parásitas que penalicen el rendimiento en pista.

Esta unidad EVO de NSR, identificada por su acabado en rojo, está concebida para trabajar con las siguientes relaciones de transmisión:

• Piñón 8 dientes — Corona 39 dientes
• Piñón 9 dientes — Corona 36 dientes

El rango de relaciones indicado orienta directamente al preparador sobre qué combinaciones de piñón y corona son compatibles con esta bancada concreta, evitando errores de montaje y asegurando que el engrane trabaja en su punto óptimo.

Compatibilidades y montaje

Como el resto de componentes de la gama EVO de NSR, esta bancada está pensada para integrarse en los chasis de la marca que utilizan este sistema de fijación triangular. Antes de montar, conviene verificar que el chasis receptor admite este formato de bancada y que la combinación de piñón y corona elegida se encuentra dentro del rango especificado (8-39 a 9-36).

El color rojo no es meramente estético: en la gama NSR, la codificación por color facilita la identificación rápida de la rigidez o las características específicas de cada variante, algo muy práctico cuando se trabaja con varios chasis o se compite en club y el tiempo de preparación es limitado.

Aspectos a tener en cuenta

• Verifica la compatibilidad con tu chasis NSR antes de instalarla.
• Utiliza únicamente las relaciones de transmisión indicadas (piñón 8 con corona 39 o piñón 9 con corona 36) para garantizar un engrane correcto.
• Un montaje limpio, sin holguras laterales en el motor, maximiza la transmisión de potencia y reduce el desgaste de corona y piñón.

Preguntas frecuentes

¿Qué relaciones de transmisión admite esta bancada?

Está diseñada para relaciones entre 8-39 (piñón 8 / corona 39) y 9-36 (piñón 9 / corona 36). Fuera de ese rango, el engrane puede no ser correcto.

¿Por qué hay bancadas de distintos colores en la gama NSR?

NSR utiliza la codificación por color para diferenciar variantes con distintas características o rangos de compatibilidad. Consulta siempre la referencia completa para asegurarte de que eliges la bancada adecuada para tu configuración.

¿Se puede instalar esta bancada en chasis de otras marcas?

La bancada triangular EVO está diseñada para los chasis NSR que utilizan este sistema. La compatibilidad con chasis de otras marcas no está verificada y no se recomienda sin comprobación previa.

¿Qué herramientas se necesitan para el montaje?

El montaje habitual de bancadas en chasis slot requiere destornilladores de precisión y, según el chasis, una llave allen de pequeño tamaño. Se recomienda trabajar con el chasis bien apoyado y comprobar la alineación del motor antes de apretar definitivamente.

The NSR1293 EVO Triangular Motor Pod in red is a precision slot car component engineered for transmission ratios from 8-39 to 9-36. Designed for NSR EVO chassis, it ensures perfect gear mesh alignment, reduced vibration and optimal power transfer on the track. A must-have upgrade part for club racers and serious slot car enthusiasts looking to fine-tune their drivetrain setup.