Cuna anglewinder 2.5. Especial camiones Fly.

La cuna anglewinder que los camiones Fly estaban esperando

Cuando preparamos un camión Fly para competir con garantías, la elección del soporte motor marca la diferencia entre un engranaje que trabaja en su punto exacto y uno que da problemas desde el primer calentamiento. Esta cuna anglewinder de CDC Slot con offset de 2,5 mm está concebida específicamente para esta aplicación, con un diseño que resuelve de forma elegante los retos habituales de este tipo de chasis.

Características principales

• Configuración anglewinder: el motor se sitúa en ángulo respecto al eje trasero, una disposición que optimiza el reparto de masas y facilita el engranaje piñón-corona en los chasis de camión.
• Offset 2,5 mm: desplazamiento calculado para lograr la distancia correcta entre piñón y corona en los camiones Fly.
• Compatible con cojinetes de 1 labio: sin necesidad de adaptadores adicionales.
• Movimiento lateral regulable: la cuna incorpora un ligero juego lateral que permite acercar o alejar el piñón a la corona, facilitando el ajuste fino del engranaje.
• Doble sistema de anclaje: pivote en H (tipo Slot.it) con 4 puntos de cogida y pivote en T (monopivote) con 3 puntos de cogida, para adaptarse a distintas configuraciones de chasis.
• Tornillería incluida: 3 tornillos y 3 tuercas de nylon de métrica 2.
• Fabricación en 3D: impresión de precisión para una geometría consistente en cada unidad.

Compatibilidades y montaje

Esta cuna está diseñada para los camiones de la marca Fly. El doble sistema de pivote (H y T) amplía las posibilidades de instalación en función del chasis concreto que estemos preparando. El movimiento lateral controlado de la cuna permite realizar el reglaje del engranaje de forma cómoda, sin necesidad de forzar tolerancias ni recurrir a lijas o calzos.

El uso de tuercas de nylon M2 garantiza que el conjunto no se afloje por las vibraciones durante la carrera, algo especialmente importante en los camiones, donde la masa en juego es mayor que en un turismo convencional.

Montaje y preparación

Antes de fijar definitivamente la cuna, recomendamos ajustar el engranaje con el motor en posición y comprobar que el piñón y la corona engranan sin holgura excesiva ni presión. El movimiento lateral de la cuna facilita este proceso: basta con desplazarla hasta encontrar el punto óptimo y apretar los tornillos con cuidado para no deformar el plástico impreso. Una vez montada, un pequeño punto de lubricante en la corona y el piñón completará la preparación.

Preguntas frecuentes

¿Con qué camiones Fly es compatible esta cuna?

Está diseñada específicamente para los camiones de la marca Fly. Para confirmar la compatibilidad exacta con tu modelo concreto, te recomendamos consultar con nosotros antes del montaje.

¿Qué diferencia hay entre el pivote en H y el pivote en T?

El pivote en H, de tipo Slot.it, ofrece 4 puntos de cogida y aporta mayor rigidez al anclaje. El pivote en T (monopivote) cuenta con 3 puntos de cogida y puede resultar más adecuado en chasis que necesiten cierta flexibilidad. La cuna incluye ambas opciones para que elijas según tu configuración.

¿Qué tamaño de cojinetes admite?

La cuna está diseñada para cojinetes de 1 labio. No se especifica compatibilidad con cojinetes de 2 labios.

¿El movimiento lateral es libre o tiene tope?

La cuna incorpora un ligero movimiento lateral controlado, lo que permite acercar o alejar el piñón a la corona para afinar el engranaje. Una vez encontrado el punto correcto, los tornillos fijan el conjunto en esa posición.

¿Puedo usar esta cuna con motores de otras marcas?

Sí, siempre que el motor sea compatible geométricamente con el alojamiento de la cuna. CDC Slot no especifica restricciones de marca de motor, pero conviene verificar las medidas antes del montaje.

¿Qué tornillería incluye el pack?

Incluye 3 tornillos y 3 tuercas de nylon de métrica 2, suficientes para el montaje completo de la cuna.

The CDC Slot anglewinder motor mount with 2.5 mm offset is a precision 3D-printed bracket engineered for Fly truck slot car chassis. Designed for 1-flange bearings, it features both H-type (Slot.it style, 4-point) and T-type (single pivot, 3-point) anchoring systems, adjustable lateral movement for pinion-to-crown gear meshing, and includes M2 nylon-lock nuts and screws. An essential upgrade for competitive Fly truck slot car preparation.