Tornillo M2,1 x 5 T6 TORX

El tornillo que los aficionados al slot llevaban tiempo esperando: TORX T6, métrica 2,1 y acabado cincado para carrocerías 1/32.

Sloting Plus ha replanteado desde cero el tornillo de carrocería con este M2,1 x 5 mm T6 TORX. Un cambio aparentemente pequeño que, en la práctica, marca una diferencia real en el taller de preparación y en el box del club.

Características técnicas

• Rosca: M2,1
• Longitud total: 5 mm
• Cabeza: TORX T6
• Material: Acero con acabado cincado (color claro)
• Contenido: Bolsa de 20 unidades
• Referencia: SP159911

¿Por qué TORX T6 y no Phillips?

El perfil TORX transmite el par de apriete de forma mucho más uniforme que una cabeza Phillips. Esto se traduce en dos ventajas concretas: el destornillador no resbala y el tornillo no se "come" con el uso repetido. En un hobby donde aflojamos y apretamos carrocerías cientos de veces a lo largo de una temporada, la diferencia de durabilidad es notable. Además, el perfil T6 permite que el tornillo quede retenido en la punta del destornillador, facilitando el montaje en zonas de difícil acceso.

¿Por qué métrica 2,1?

La elección de M2,1 no es arbitraria. Según Sloting Plus, es la medida óptima para carrocerías 1/32: un M2 resulta algo holgado y no ajusta con la firmeza necesaria, mientras que métricas superiores (M2,2 o mayores) pueden forzar el tetón de la carrocería hasta romperlo. El M2,1 ocupa ese punto de equilibrio perfecto entre agarre sólido y respeto al material de la carrocería.

El acabado cincado: más que estética

El color claro del cincado no solo protege el acero frente a la oxidación; también sirve como referencia visual inmediata. Cualquier usuario que haya utilizado los tornillos Phillips pavonados en negro anteriores distinguirá al instante cuál es cuál en el cajón de herramientas, evitando confusiones en el momento menos oportuno.

Montaje y preparación

Para sacar el máximo partido a este tornillo, utiliza un destornillador TORX T6 en buen estado. Aplica una presión constante y perpendicular al tornillo durante el apriete, sin forzar en exceso: la resistencia natural del perfil TORX ya garantiza un cierre firme sin necesidad de apretar de más. Si reutilizas los tetones de carrocerías ya taladradas con Phillips, comprueba antes que el diámetro del taladro sea compatible con la métrica 2,1.

Preguntas frecuentes

¿Necesito un destornillador especial para estos tornillos?

Sí, necesitas un destornillador TORX de punta T6. No es compatible con destornilladores Phillips ni estrella estándar. Sloting Plus y otras marcas del sector ofrecen herramientas específicas para este perfil.

¿Son compatibles con las carrocerías que usaban tornillos Phillips?

Depende del diámetro del orificio existente en la carrocería. Si el tetón ya está taladrado para M2,1, la sustitución es directa. Si venía preparado para otra métrica, puede ser necesario repasar el taladro.

¿Cuántas unidades incluye la bolsa?

Cada bolsa contiene 20 tornillos M2,1 x 5 mm T6 TORX.

¿Funcionan con cualquier carrocería 1/32?

Están diseñados para carrocerías de slot en escala 1/32. Su idoneidad concreta dependerá del sistema de fijación de cada carrocería. Consulta las especificaciones de tu carrocería antes de hacer el cambio.

¿Por qué el acabado es de color claro y no negro?

El acabado cincado en color claro facilita distinguirlos visualmente de los antiguos tornillos Phillips pavonados en negro, evitando confusiones. Además, el cincado aporta una protección adicional frente a la corrosión.

The Sloting Plus SP159911 is a M2.1 x 5 mm T6 TORX screw specifically designed for 1/32 scale slot car bodies. Made from zinc-plated steel, it offers superior grip and durability compared to traditional Phillips screws, preventing driver slippage and protecting body mounting posts. Ideal for slot car preparation, club racing, and home workbench use. Pack of 20 units. Compatible with Scalextric, Ninco, Scaleauto, Slot.it and other 1/32 slot car bodies.