GT40 MKI LE MANS 24H 1968 WINNER 9 RODRIGUEZ

NSR NSRHL08: el Ford GT40 MKI que escribió historia en Le Mans 1968

Hay victorias que trascienden el deporte y se convierten en mito. La de Pedro Rodríguez y Lucien Bianchi en las 24 Horas de Le Mans de 1968, al volante del Ford GT40 MKI con dorsal #9, es una de ellas. NSR recupera ese momento con la referencia NSRHL08, una réplica a escala 1:32 que forma parte de su línea Endurance Classic y que está pensada tanto para la vitrina del coleccionista como para la pista de club.

Características y puntos destacados

• Librea Gulf histórica: la combinación de azul claro y naranja es una de las decoraciones más reconocibles de la historia del automovilismo de resistencia. NSR reproduce fielmente los colores, gráficos y el dorsal #9 del coche ganador.
• Escala 1:32: el estándar del slot de competición y colección, compatible con los principales sistemas de pista del mercado.
• Chasis de competición NSR: la marca italiana no concibe un modelo sin un comportamiento serio en pista. El chasis está optimizado para ofrecer estabilidad y respuesta predecible, características clave en un coche de carrocería clásica.
• Referencia NSRHL08: modelo de edición limitada dentro de la línea Heritage/Legend de NSR, lo que refuerza su valor coleccionable.

Escala y nivel de detalle

A escala 1:32, el Ford GT40 MKI de NSR muestra el perfil bajo y achatado que distingue al GT40 real: la línea de techo casi pegada al suelo, los faros integrados y las formas aerodinámicas propias de los prototipos de finales de los sesenta. La decoración Gulf está aplicada con precisión, respetando proporciones y tipografías del coche original de carreras. Es el nivel de detalle que espera quien ya tiene experiencia con modelos de este segmento.

Comportamiento en pista

NSR es una marca con ADN competitivo. Aunque el NSRHL08 pertenece a su línea de edición especial, comparte filosofía de ingeniería con el resto del catálogo: chasis rígido, geometría cuidada y componentes rodantes de calidad. El resultado es un coche que se puede disfrutar en sesiones de club o en circuitos caseros sin renunciar al placer de conducción que exige un aficionado exigente.

Ideal para…

• Coleccionistas de Endurance Classic que quieran tener en su vitrina uno de los grandes vencedores de Le Mans.
• Aficionados a la historia del automovilismo con especial interés en la era dorada de los prototipos Ford y la librea Gulf.
• Pilotos de club que buscan un modelo con presencia y con suficiente base técnica para rodar de forma competitiva.
• Regalos de alto valor para aficionados al slot y al coleccionismo de clásicos de resistencia.

Aspectos a tener en cuenta

Al tratarse de una referencia de edición limitada dentro de la línea Heritage de NSR, la disponibilidad puede ser variable. Si tienes interés en este modelo, te recomendamos no esperar. Por otro lado, como en cualquier coche slot de competición, un ajuste básico de trencillas y guía antes de las primeras sesiones ayuda a sacar el máximo partido desde el primer metro.

Preguntas frecuentes

¿Con qué sistemas de pista es compatible este modelo?

Al ser un modelo a escala 1:32 con guía estándar, es compatible con los principales sistemas del mercado, entre ellos Scalextric y Ninco (carril universal). Para otros sistemas como Scaleauto o Slot.it (carril Sport) puede requerir adaptación de guía.

¿Es un modelo para colección, para pista o para ambas cosas?

Para ambas. NSR lo diseña con rigor técnico suficiente para rodar en pista, pero su condición de edición limitada con librea Gulf histórica lo convierte también en una pieza de vitrina de primer nivel.

¿Qué representa exactamente el dorsal #9 de este coche?

El dorsal #9 identifica al Ford GT40 MKI con el que Pedro Rodríguez (México) y Lucien Bianchi (Bélgica) ganaron las 24 Horas de Le Mans en 1968, una edición especialmente disputada en condiciones meteorológicas muy cambiantes. Fue la segunda victoria consecutiva de Ford en Le Mans con el GT40.

¿Incluye repuestos o accesorios adicionales?

El modelo se entrega en su presentación estándar NSR. Para repuestos específicos —trencillas, guías, neumáticos compatibles— NSR cuenta con un amplio catálogo de recambios disponible por separado.

¿Es apto para competición de club?

Sí, aunque al ser un modelo de la línea Heritage puede existir restricciones según el reglamento del campeonato concreto. Consulta las normas de tu club antes de inscribirlo en categorías de stock.

¿Se puede modificar o preparar para mejorar su rendimiento?

Como cualquier coche slot NSR, admite las preparaciones habituales: cambio de motor, ajuste de chasis, sustitución de neumáticos o trencillas. Eso sí, si lo valoras también como pieza de colección, considera mantener una unidad en configuración original.

The NSR NSRHL08 Ford GT40 MKI Le Mans 1968 #9 is a 1:32 scale slot car paying tribute to one of the most iconic endurance victories in motorsport history. Pedro Rodríguez and Lucien Bianchi's triumph at the 1968 24 Hours of Le Mans, wearing the legendary Gulf livery, is faithfully recreated by NSR with their signature competition-grade chassis. A must-have piece for Gulf livery collectors, classic endurance enthusiasts, and slot racing fans looking for a model that performs as good as it looks on display. Part of the NSR Heritage Limited Edition range and listed under the Endurance Classic category at Ministry of Hobby.