Piñón 9d. Ergal . ø5,5mm para eje de 2mm

Cuando cada décima cuenta, el piñón Scaleauto SC-1092E55 en Ergal marca la diferencia en la transmisión de tu coche slot 1/32.

El piñón es uno de esos componentes que pasan desapercibidos hasta que se sustituye por uno de mayor calidad. Al cambiar a un piñón en Ergal —la aleación de aluminio de alta resistencia empleada también en aeronáutica— se nota de inmediato: menos inercia rotacional, aceleración más viva y frenada más precisa al soltar el gatillo.

Función y rendimiento

Este piñón de 9 dientes y 5,5 mm de diámetro exterior está diseñado para motores con eje de 2 mm. Su relación de dientes lo orienta hacia configuraciones que priorizan el par motor y la salida de curva en trazados con muchas chicanes o curvas lentas, donde el empuje desde baja velocidad es determinante.

El Ergal combina una dureza notable con un peso muy inferior al de los piñones de acero convencionales. Al reducir la masa en el punto más próximo al eje del motor, se consigue una respuesta más directa: el coche acelera antes y, cuando se corta el gas, la desaceleración también es más limpia. En categorías de GT o Clásicos, donde los reglajes finos marcan posiciones en parrilla, este tipo de detalle tiene un impacto real.

Compatibilidades y montaje

El SC-1092E55 se monta a presión (press-on) sobre ejes de 2 mm, el estándar más habitual en motores de competición slot 1/32. Antes de presionarlo, conviene limpiar el eje con un paño seco para eliminar cualquier resto de grasa o suciedad que pueda comprometer el ajuste. Un montaje bien asentado garantiza la concentricidad del piñón y evita vibraciones que aceleren el desgaste de la corona.

Combinado con la corona adecuada —respetando el módulo del sistema de transmisión de tu coche— este piñón trabaja con un nivel de ruido muy bajo gracias a su mecanizado de alta precisión.

Preparación y errores frecuentes

• Verifica siempre el módulo de la corona antes de elegir el piñón: un módulo incompatible provoca desgaste prematuro aunque el número de dientes sea el correcto.
• Usa una herramienta de extracción o un utillaje de montaje adecuado al presionar el piñón: la fuerza directa con alicates puede deformar los dientes.
• Comprueba la holgura axial tras el montaje. Si el piñón roza la carrocería o el chasis, ajusta la posición antes de apretar.
• El Ergal, pese a su alta resistencia, no es tan duro como el acero. En pistas con arena o suciedad abrasiva, la vida útil puede reducirse: revisa el piñón periódicamente.

Preguntas frecuentes

¿Para qué escala está pensado este piñón?

Está diseñado para coches slot en escala 1/32, el formato más extendido en competición de club y uso doméstico.

¿Qué ventaja real ofrece el Ergal frente a un piñón de plástico o acero?

Frente al plástico, el Ergal ofrece mayor durabilidad y precisión dimensional. Frente al acero, su principal ventaja es el peso: al ser más ligero, reduce la inercia rotacional y mejora la respuesta de aceleración y desaceleración.

¿Es compatible con cualquier motor de eje 2 mm?

Sí, siempre que el motor tenga un eje de 2 mm de diámetro. No obstante, recuerda verificar también que el módulo del piñón coincide con el de la corona que uses en tu transmisión.

¿Cuántos piñones incluye el envase?

La información facilitada no especifica el número de unidades por envase. Consulta la ficha de producto en tienda o contacta con nosotros para confirmarlo antes de tu pedido.

¿En qué categorías de competición es más recomendable?

Resulta especialmente útil en categorías de GT y Clásicos, donde el reglaje fino de la transmisión marca diferencias. También es una buena elección para cualquier piloto que quiera reducir el peso rotacional en su preparación.

¿Necesito alguna herramienta especial para montarlo?

Se recomienda usar un utillaje de presión (prensa de piñones o similar) para garantizar un montaje concéntrico sin dañar los dientes. Evita emplear alicates directamente sobre el piñón.

The Scaleauto SC-1092E55 is a 9-tooth Ergal pinion gear, 5.5 mm outer diameter, designed for slot car motors with a 2 mm axle. Crafted from high-strength aluminium alloy, it delivers reduced rotational inertia, sharper acceleration and cleaner engine braking — a go-to upgrade for 1/32 scale slot car racing in GT and Classic categories. Precision-machined for quiet, long-lasting meshing with the crown gear.