Formula 1 86/89 test car green

Una oportunidad real para disfrutar del NSR Formula 1 86/89 en acabado verde, con motor King Evo3 y precio ajustado por defectos de cosmética

El NSR Formula 1 86/89 Test Car Green (ref. NSR0161IL) es uno de los monoplazas de fórmula de la gama NSR que mejor reproduce la silueta de los F1 de finales de los ochenta: carrocería estrecha, alerones pronunciados y una escala 1/32 que lo sitúa perfectamente en pista junto al resto del parque slot de la época. Esta unidad en particular se comercializa con posibles pequeños defectos de pintura y/o tampografía, sin que ello afecte en absoluto a sus prestaciones mecánicas ni a su funcionamiento en pista.

Características técnicas

• Motor: King Evo3 — 21.400 rpm (configuración inline)
• Anchura (WIDTH): 67 mm
• Altura (HEIGHT): 24 mm
• Longitud (LENGTH): 130 mm
• Batalla (WHEELBASE): 90 mm
• Distancia eje trasero / guía (REAR AXLE/GUIDE DISTANCE): 95 mm
• Peso de carrocería (BODY WEIGHT): 11 g

Motor inline King Evo3: qué significa en pista

La configuración inline sitúa el motor en posición longitudinal respecto al eje trasero, es decir, en línea con el chasis. Esto baja el centro de gravedad del coche y favorece una distribución de masas más centrada, lo que se traduce en mayor estabilidad en curva y un comportamiento más predecible a velocidades medias y altas. El King Evo3 a 21.400 rpm ofrece un par de salida generoso, apto tanto para circuitos de club como para uso recreativo en pista doméstica.

Acabado Test Car Green: estética de box y desarrollo

Los colores neutros de "test car" remiten directamente a los días de desarrollo en circuito, cuando los equipos de Fórmula 1 de los años 86-89 rodaban con versiones sin patrocinadores para probar nuevas configuraciones aerodinámicas y de motor. El verde liso de esta edición tiene ese sabor a garaje y telemetría temprana que muchos coleccionistas y aficionados al slot aprecian especialmente.

Aspectos a tener en cuenta

Esta unidad pertenece a la categoría outlet de NSR: puede presentar pequeños defectos de pintura y/o tampografía. Estos defectos son exclusivamente cosméticos y no comprometen el funcionamiento del coche. Es una opción especialmente interesante para:

• Aficionados que buscan un NSR con motor King Evo3 a precio reducido para rodar en club o en casa.
• Preparadores que van a lijar, repintar o personalizar la carrocería de todas formas.
• Coleccionistas que quieren una unidad extra para despieces o banco de pruebas.

Preguntas frecuentes

¿Qué tipo de defectos puede tener esta unidad?

Según indica NSR, pueden aparecer pequeños defectos de pintura (burbujas, arañazos leves, falta de cobertura puntual) y/o de tampografía (letras o gráficos ligeramente desalineados o incompletos). En ningún caso afectan al funcionamiento mecánico del coche.

¿El motor y el chasis son exactamente los mismos que en la versión sin defectos?

Sí. El conjunto mecánico es idéntico al del NSR0161IL estándar: mismo motor King Evo3, mismo chasis y mismas medidas. Solo la cosmética puede diferir.

¿Qué es la configuración inline y por qué importa?

En configuración inline, el motor se coloca en línea con el eje trasero (perpendicular a él). Esto baja el centro de gravedad y mejora la estabilidad en curva respecto a otras disposiciones. Es una de las configuraciones más habituales en los monoplazas de fórmula NSR.

¿Con qué sistemas de carril es compatible este coche?

Al ser un coche slot estándar 1/32 con guía convencional, es compatible con los principales sistemas del mercado: Scalextric, Ninco (carril universal) y también con Scaleauto o Slot.it (carril Sport), aunque conviene verificar siempre la guía y las trencillas antes de rodar en sistemas distintos al habitual.

¿Puedo mejorar o personalizar esta unidad?

Sin duda. Al tratarse de un coche NSR, cuenta con total compatibilidad con la amplia gama de repuestos de la marca: coronas, piñones, neumáticos, chasis alternativos y más. Si además vas a repintar la carrocería, los defectos cosméticos originales dejan de ser relevantes por completo.

¿Es apto para competición de club?

El motor King Evo3 a 21.400 rpm tiene un rendimiento perfectamente válido para categorías de club de nivel medio. Si se usa en competición oficial, conviene consultar el reglamento de la categoría para confirmar que el motor está dentro de los límites permitidos.

The NSR Formula 1 86/89 Test Car Green (NSR0161ILDEF) is a 1/32 scale slot car featuring the King Evo3 inline motor at 21,400 rpm. Sold as an outlet unit with minor paint or tampo printing defects, it offers the same full mechanical performance as the standard version. Perfect for slot car racing, club competition, custom repainting projects or spare parts. Compatible with Scalextric, Ninco, Scaleauto and Slot.it track systems. Key specs: length 130 mm, wheelbase 90 mm, body weight 11 g.