Mosler EVO4 Kit amarillo

El Mosler vuelve con el chasis EVO4: más ajuste, más control y toda la esencia NSR intacta

El Mosler EVO4 Kit amarillo (NSR1133AW-Y) es la evolución natural de uno de los coches más queridos del catálogo NSR. Esta edición incorpora el chasis EVO4, una plataforma que introduce la cuna triangular y la regulación del eje delantero, dos mejoras que amplían considerablemente las posibilidades de puesta a punto respecto a generaciones anteriores.

Características principales

• Chasis EVO4 con geometría optimizada para mayor estabilidad y rendimiento en curva.
• Cuna triangular: permite ajustar la posición del motor con mayor precisión, mejorando la distribución de peso.
• Regulación del eje delantero: posibilita afinar el comportamiento en frenada y entrada de curva.
• Motorización anglewinder: el motor se monta en ángulo respecto al eje trasero, combinando un buen perfil de altura con una transmisión eficiente.
• Acabado en amarillo, con la carrocería característica del Mosler MT900R.
• Se presenta como kit, por lo que requiere montaje y, opcionalmente, la elección de motor, trencillas y guía según las preferencias del piloto.

Escala y nivel de detalle

Como es habitual en NSR, la carrocería del Mosler reproduce fielmente las líneas del prototipo real en escala 1/32. La combinación de plástico de alta rigidez en el chasis y la carrocería ligera es un sello de identidad de la marca que se mantiene en esta versión EVO4.

Comportamiento en pista

El chasis EVO4 está diseñado para responder bien tanto en circuitos de madera como en pistas de plástico tipo carril Scalextric o Ninco (carril universal), y también en carril sport como Scaleauto o Slot.it. La cuna triangular facilita la transferencia de par al suelo de forma más controlada, mientras que la regulación delantera permite adaptar el coche a trazados con muchas curvas lentas o a circuitos más rápidos con pocas chicanes.

Al ser un anglewinder, el motor trabaja en ángulo con el eje trasero, lo que ofrece un punto intermedio entre la compacidad del sidewinder y la eficiencia de transmisión del inline, siendo una configuración muy valorada en categorías de club y en competición semiprofesional.

Ideal para…

• Aficionados con experiencia que disfrutan del proceso de montaje y puesta a punto.
• Competidores de club que buscan una base de chasis con margen real de ajuste.
• Coleccionistas que quieren añadir el Mosler en su versión más actualizada.
• Pilotos que ya conocen el Mosler NSR y quieren dar el salto a la plataforma EVO4.

Aspectos a tener en cuenta

Al tratarse de un kit, el producto no incluye necesariamente todos los componentes electrónicos listos para rodar. Consulta el contenido exacto de la caja antes de hacer tu selección de motor y accesorios complementarios. NSR dispone de un amplio catálogo de repuestos —motores, coronas, piñones, guías y trencillas— perfectamente compatibles con el chasis EVO4.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia al chasis EVO4 respecto a versiones anteriores del Mosler NSR?

El EVO4 introduce la cuna triangular para el motor y la posibilidad de regular el eje delantero, dos elementos que no estaban disponibles en los chasis EVO anteriores. Esto da al piloto un mayor margen de ajuste fino sin necesidad de piezas adicionales.

¿Qué tipo de motorización lleva este Mosler?

Lleva configuración anglewinder: el motor se coloca en ángulo respecto al eje trasero, lo que permite una transmisión eficiente manteniendo un perfil de altura contenido.

¿Es compatible con cualquier tipo de pista?

Sí. El chasis EVO4 se adapta bien a los principales sistemas del mercado, tanto carril universal (Scalextric, Ninco) como carril sport (Scaleauto, Slot.it). La guía y las trencillas pueden cambiarse fácilmente para optimizar el agarre según el tipo de carril.

¿El kit incluye motor?

La composición exacta del kit puede variar. Te recomendamos revisar el contenido detallado en la ficha o contactar con nosotros si tienes dudas sobre qué componentes están incluidos y cuáles necesitas añadir.

¿Qué motor de NSR encaja mejor con este chasis?

NSR ofrece varios motores compatibles con el chasis EVO4 en configuración anglewinder. La elección depende del reglamento de tu campeonato y del tipo de circuito: para pistas técnicas suelen preferirse motores de menor par y más control, mientras que en ovalos o trazados rápidos se puede ir a opciones más potentes.

¿Es apto para competición oficial?

El Mosler EVO4 de NSR es una referencia habitual en categorías de club y en competiciones federadas GT. Consulta el reglamento específico de tu campeonato para verificar la elegibilidad del modelo y del motor que vayas a utilizar.

The NSR Mosler EVO4 Yellow Kit (NSR1133AW-Y) is a 1/32 scale slot car kit featuring the advanced EVO4 chassis with triangular motor mount and front axle adjustment. Anglewinder motor configuration ensures precise power transfer and fine-tuning possibilities for club racing and competitive slot car events. Compatible with universal and sport track systems. A top choice for experienced builders and racers looking for a highly adjustable GT slot car platform.