Mosler EVO4 Kit naranja

El Mosler regresa con el chasis EVO4 y toda la versatilidad del anglewinder

NSR actualiza uno de sus modelos más populares con la nueva generación de chasis EVO4. Esta edición del Mosler en naranja incorpora las mejoras estructurales que caracterizan a la plataforma EVO4: cuna triangular para el motor y regulación del eje delantero, dos elementos que abren un amplio margen de ajuste antes incluso de poner el coche en pista.

Características principales

• Chasis EVO4 con geometría anglewinder: motor montado en ángulo respecto al eje trasero, lo que permite combinar compacidad y un reparto de masas muy equilibrado.
• Cuna triangular para el motor, que aporta mayor rigidez en la fijación y facilita el intercambio de grupos motrices.
• Regulación del eje delantero, que permite ajustar la geometría delantera para adaptarse a diferentes tipos de trazado.
• Presentación en color naranja, acabado vivo y reconocible tanto en pista como en el expositor.
• Referencia: NSR1133AW-O.

Comportamiento en pista y posibilidades de preparación

El chasis EVO4 es una de las plataformas más trabajadas de NSR en los últimos años. La configuración anglewinder sitúa el motor en diagonal, lo que permite mantener el centro de gravedad bajo sin sacrificar el espacio necesario para una transmisión eficiente. El resultado es un coche que responde bien tanto en trazados rápidos y fluidos como en circuitos con muchas curvas cerradas.

La cuna triangular es un detalle especialmente apreciado por los aficionados que cambian motores con frecuencia: la fijación es más sólida que en sistemas convencionales y reduce las micro-vibraciones que pueden afectar a la transmisión. La regulación del eje delantero, por su parte, permite corregir el comportamiento en entrada de curva sin necesidad de modificar otros elementos del chasis.

Ideal para…

• Aficionados que prefieren montar y preparar su propio coche desde la base.
• Competidores de club que buscan una plataforma con margen de ajuste real.
• Usuarios que ya conocen el Mosler y quieren explorar las mejoras del EVO4.
• Quienes buscan un kit anglewinder de referencia dentro del catálogo NSR.

Aspectos a tener en cuenta

Al tratarse de un kit, el montaje final depende de los componentes que el usuario elija: motor, neumáticos, guía y trencillas deberán seleccionarse según el reglamento del campeonato o la preferencia personal. NSR ofrece un amplio catálogo de repuestos específicos para esta plataforma, lo que facilita tanto el montaje inicial como el mantenimiento a largo plazo.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre el chasis EVO4 y versiones anteriores del Mosler?

El EVO4 incorpora la cuna triangular para el motor y la regulación del eje delantero, dos mejoras que amplían las posibilidades de ajuste respecto a generaciones anteriores del chasis.

¿Qué es exactamente la motorización anglewinder?

En un anglewinder el motor se monta en ángulo respecto al eje trasero, a diferencia del sidewinder (paralelo al eje) o el inline (perpendicular). Esto permite combinar las ventajas de ambas configuraciones en cuanto a compacidad y centro de gravedad.

¿El kit incluye motor, neumáticos y guía?

Los kits NSR habitualmente no incluyen estos componentes: permiten al usuario elegir libremente cada elemento según sus preferencias o el reglamento del campeonato en el que compita. Te recomendamos revisar el contenido exacto de la caja antes de completar el pedido.

¿Con qué sistemas de pista es compatible este coche?

Una vez montado con la guía adecuada, el Mosler EVO4 puede rodar tanto en carril universal (Scalextric, Ninco) como en carril sport (Scaleauto, Slot.it), según la guía que se instale.

¿Puedo usar motores de otras marcas en el chasis EVO4?

La cuna triangular EVO4 está optimizada para motores del formato estándar NSR, aunque la compatibilidad con otros motores depende de las dimensiones específicas de cada unidad. Consulta las fichas técnicas antes de combinar componentes de distintas marcas.

The NSR Mosler EVO4 Kit in orange (ref. NSR1133AW-O) is a slot car kit built around the EVO4 anglewinder chassis, featuring a triangular motor pod and front axle adjustment for a precise, tunable setup. A top choice for club racers and slot car enthusiasts looking for a competitive and highly configurable NSR platform.