M-Hybrid GTP Watkins Glen 2023 Nº25 - Pro Anglewinder RT4

El prototipo híbrido de Watkins Glen llega al carril en su versión más técnica

Scaleauto materializa en escala 1/32 uno de los prototipos más llamativos de la temporada 2023 del IMSA: el BMW M-Hybrid GTP Nº25 del BMW M Team RLL que tomó la salida en las 6 Horas de Watkins Glen. Dentro de la categoría de Coches Slot de Le Mans Modernos, este modelo llega en la gama Pro de Scaleauto, pensada para quienes buscan un rendimiento real de competición sin necesidad de preparar el coche antes de rodarlo.

Características técnicas destacadas

La referencia SC-6384 incorpora una selección de componentes de alto nivel que definen la filosofía Pro de Scaleauto:

• Chasis Pro In-Flex RT4 versión blanda (gris): diseñado para absorber las imperfecciones del carril y mantener el contacto de los cuatro neumáticos en todo momento, especialmente en curvas rápidas y cambios de rasante.
• Configuración Anglewinder: el motor se monta en ángulo respecto al eje trasero, logrando un reparto de masas más equilibrado y una entrega de potencia suave y progresiva.
• Motor SC-0029 a 22.500 rpm: montado sobre un soporte RT4 con offset de -1 mm para bajar el centro de gravedad y mejorar la estabilidad en las frenadas y en la salida de curva.
• Ejes de acero templado de 2,38 mm: rigidez y precisión geométrica para una transmisión sin holguras.
• Llantas de plástico en el eje delantero y de aluminio en el trasero: combinación que reduce inercias en el tren delantero y aporta solidez mecánica donde más se necesita, en la tracción.
• Neumáticos de compuesto RT: goma de alto agarre, equilibrada entre adherencia y durabilidad para sesiones largas de competición.
• Guía adelantada SC-1608B: posición delantera que mejora la respuesta en las chicanas y facilita un guiado preciso en los carriles Sport de Scaleauto.

Escala y nivel de detalle

A escala 1/32, la carrocería recoge la aerodinámica agresiva y la compleja geometría del M-Hybrid GTP real: el morro de perfil bajo, los grandes difusores y la decoración oficial del Nº25 del BMW M Team RLL tal como rodó en Watkins Glen en 2023. La pintura y las calcas están aplicadas de fábrica con el nivel de acabado que distingue a los modelos Pro de Scaleauto del resto de la gama.

Comportamiento en pista

La combinación del chasis In-Flex en versión blanda con la configuración Anglewinder y los neumáticos RT sitúa a este modelo en un nivel de equilibrio difícil de encontrar en un coche de producción. El chasis cede ligeramente ante los desniveles del carril en lugar de rebotar, lo que se traduce en una conducción más constante y predecible. La guía adelantada SC-1608B reduce las descarriladas en las chicanas cerradas y permite atacar los vértices con confianza. Para competición en circuitos de carril Sport (Scaleauto, Slot.it), está listo para rodar desde el primer momento; con ajustes mínimos de presión de trencillas y altura de guía, puede afinar aún más su respuesta.

Ideal para…

• Pilotos de club que compiten en categorías de prototipos modernos o GTP y quieren un coche competitivo sin horas de preparación previa.
• Coleccionistas interesados en la era actual del IMSA y la categoría GTP, con modelos que representan carreras y dorsales reales.
• Aficionados al slot de Le Mans modernos que buscan combinar valor histórico y prestaciones sobre el carril.

Aspectos a tener en cuenta

• Este modelo está configurado para carril Sport (Scaleauto, Slot.it). Para otros sistemas como Scalextric o Ninco puede requerir un cambio de guía.
• El chasis In-Flex en versión blanda está optimizado para circuitos con superficie continua. En pistas con juntas muy pronunciadas puede beneficiarse de un ajuste de la presión de las trencillas.
• La gama Pro de Scaleauto no requiere rodaje previo especial, aunque como en cualquier coche slot de competición, unas vueltas iniciales a ritmo moderado ayudan a asentar los neumáticos y la transmisión.

Preguntas frecuentes

¿Es compatible con circuitos Scalextric?

El modelo viene equipado con guía SC-1608B, pensada para carril Sport (Scaleauto, Slot.it). Para usarlo en circuitos Scalextric o Ninco (carril universal) necesitarás cambiar la guía por una compatible con ese sistema.

¿Qué diferencia hay entre la gama Pro de Scaleauto y los modelos estándar?

Los modelos Pro incorporan de serie chasis In-Flex RT4, motor de mayor rendimiento, ejes de acero templado, llantas de aluminio en el tren trasero y neumáticos RT. Están pensados para competición de club o para el aficionado exigente que quiere resultados desde el primer momento, sin preparación adicional.

¿El chasis blanda (gris) es el más recomendado para competición?

La versión blanda del chasis In-Flex RT4 es la más polivalente: absorbe mejor las irregularidades del carril y mantiene los cuatro neumáticos en contacto en casi cualquier tipo de circuito. Si compites en una pista muy lisa y veloz, una versión más rígida puede dar más precisión; pero para la mayoría de circuitos de club, la versión gris es la opción de referencia.

¿Qué motor monta y cuántas revoluciones tiene?

Monta el motor Scaleauto SC-0029, con una velocidad nominal de 22.500 rpm. Está instalado sobre un soporte RT4 con offset de -1 mm, lo que baja el centro de gravedad y mejora la estabilidad en tracción.

¿El coche representa un dorsal y una carrera reales?

Sí. El Nº25 reproduce la decoración oficial del BMW M-Hybrid GTP del BMW M Team RLL pilotado por Connor De Phillippi y Nick Yelloly en las 6 Horas de Watkins Glen del campeonato IMSA 2023.

¿Necesita mantenimiento especial antes de rodarlo?

No requiere preparación especial. Es recomendable revisar la tensión de las trencillas y la altura de la guía antes de las primeras vueltas, y realizar un rodaje suave inicial para asentar neumáticos y transmisión. A partir de ahí, está listo para competir.

The Scaleauto SC-6384 is a 1/32 scale slot car replica of the BMW M-Hybrid GTP No.25 raced at the Watkins Glen 6 Hours in the 2023 IMSA season by the BMW M Team RLL. Part of Scaleauto's Pro range, it features the In-Flex RT4 soft chassis, Anglewinder motor configuration, SC-0029 22,500 rpm motor, hardened steel axles, aluminium rear wheels, RT compound tyres and the advanced SC-1608B front guide. Designed for Sport track systems and competitive club racing, this modern Le Mans prototype slot car combines authentic livery detail with race-ready mechanical specification straight from the box.