M-Hybrid GTP Watkins Glen 2023 n24 - Pro Anglewinder RT4

El prototipo LMDh de BMW llega a tu carril: Scaleauto SC-6383 en escala 1/32

Con la referencia SC-6383, Scaleauto reproduce el BMW M-Hybrid V8 GTP que el BMW M Team RLL alineó con el dorsal n.º 24 en las 6 Horas de Watkins Glen 2023, puntuables para el campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. La decoración de competición se traslada al plástico con un nivel de detalle que capta la agresividad aerodinámica del prototipo LMDh, desde el frontal de carga descendente hasta el alerón trasero de perfil pronunciado.

Características y puntos destacados

• Escala: 1/32, estándar de referencia en slot de competición.
• Motor: SC-0029 a 22.500 rpm en configuración anglewinder (eje del motor en ángulo respecto al eje trasero), para una transmisión eficiente del par y una aceleración progresiva y controlable.
• Bancada de motor: RT4 con offset de -1 mm, que rebaja el centro de gravedad en el eje trasero y mejora la tracción en aceleración.
• Chasis: tipo In-flex blando en color gris, diseñado para absorber irregularidades del carril y permitir una torsión controlada que optimiza el paso por curva.
• Ejes: acero templado de 2,38 mm para una rotación concéntrica precisa.
• Tren delantero: llantas de plástico ligeras para reducir masa no suspendida.
• Tren trasero: llantas de aluminio para mayor rigidez bajo tensión de aceleración.
• Guía: guía adelantada con tornillo SC-1608B, que planta el morro en el carril y mejora la respuesta en entrada de curva.
• Neumáticos: compuesto RT, agarre equilibrado desde la primera vuelta, sin rodaje previo exigente.

Escala y nivel de detalle

La carrocería en escala 1/32 recoge con fidelidad las líneas del BMW M-Hybrid V8 GTP: la nariz estrecha de perfil LMDh, los pontones laterales de gestión térmica y el alerón trasero de carga elevada. La decoración reproduce los colores corporativos del BMW M Team RLL con tampografía de precisión, incluyendo logos de patrocinadores y el número 24 claramente visible en puertas y capó. Un modelo que funciona igual de bien expuesto en una vitrina que rodando en el carril.

Comportamiento en pista

La combinación de bancada RT4 con offset negativo y configuración anglewinder hace que el reparto de masas favorezca la tracción trasera sin sacrificar agilidad en las curvas lentas. El chasis In-flex trabaja en sinergia con los neumáticos RT: la flexión controlada del chasis permite que los cuatro puntos de contacto permanezcan en carga en los cambios de dirección rápidos, reduciendo los desvíos de guía. Directo de caja, el SC-6383 es competitivo en carriles Sport (Scaleauto, Slot.it), aunque la guía SC-1608B asegura también compatibilidad con carriles Ninco y Scalextric estándar.

Ideal para…

• Corredores de club que buscan un coche listo para competir sin preparación adicional.
• Coleccionistas de prototipos modernos LMDh / GTP interesados en la representación del regreso de BMW al IMSA.
• Aficionados que quieren un modelo de Le Mans moderno con fondo técnico real y decoración de temporada.

Aspectos a tener en cuenta

El offset de -1 mm de la bancada RT4 está pensado para carriles con superficie lisa; en pistas muy abrasivas puede ser conveniente revisar la presión de neumáticos traseros tras las primeras sesiones. La guía adelantada SC-1608B prioriza la estabilidad en curva sobre la agilidad extrema, un equilibrio muy adecuado para trazados mixtos y de alta velocidad como el propio Watkins Glen.

Preguntas frecuentes

¿Es compatible este coche con carriles Scalextric y Ninco?

Sí. La guía SC-1608B es compatible con el carril universal empleado por Scalextric y Ninco. El coche está optimizado para carril Sport (Scaleauto, Slot.it), pero funciona sin problemas en ambos sistemas.

¿Qué tipo de motor monta y qué significa anglewinder?

Monta el motor SC-0029 a 22.500 rpm. En configuración anglewinder, el eje del motor se dispone en ángulo respecto al eje trasero, lo que permite un reparto de masas intermedio entre el inline y el sidewinder, combinando par motor elevado con un centro de gravedad contenido.

¿Puedo sustituir los neumáticos RT por otro compuesto?

Sí. Los neumáticos de compuesto RT son el equipamiento de serie, pero la llanta trasera de aluminio acepta otros neumáticos Scaleauto de 21,5 mm de diámetro. Consulta la ficha de neumáticos compatible con llantas RT4 para más opciones.

¿El chasis In-flex es adecuado para competición o solo para uso recreativo?

El chasis blando In-flex es precisamente la elección habitual en competición: su flexión controlada mejora el contacto de los neumáticos con el carril en superficies irregulares y reduce los desvíos en curvas de alta velocidad. Es una opción válida tanto para uso recreativo como para carrera de club.

¿La bancada RT4 permite cambiar la posición del motor?

La bancada RT4 de Scaleauto está diseñada con offsets intercambiables. Si deseas ajustar la altura del centro de gravedad, puedes adquirir otras bancadas RT con diferentes valores de offset, todas compatibles con el motor SC-0029.

¿Viene decorado y montado o requiere ensamblaje?

El SC-6383 se entrega completamente montado y decorado, listo para colocar en el carril. No necesita ningún paso de montaje previo.

The Scaleauto SC-6383 reproduces the BMW M-Hybrid V8 GTP #24 as raced at the 2023 Watkins Glen 6 Hours in the IMSA WeatherTech SportsCar Championship. This 1/32 scale slot car features an anglewinder SC-0029 motor at 22,500 rpm, an RT4 motor pod with -1 mm offset, an In-flex soft chassis, and RT compound tyres — ready to race straight out of the box on Sport and universal track systems. A must for LMDh prototype collectors and competitive slot racers alike.