Llanta 15,9 x 8,5 mm. URANO EVO II

Las llantas Urano EVO II de Sloting Plus representan lo que la ingeniería de precisión puede aportar a la competición slot 1/32: menos masa rotacional, más control y un centrado que elimina cualquier vibración parásita en el eje trasero.

Función y rendimiento

Con un diámetro de 15,9 mm y una anchura de 8,5 mm, la Urano EVO II ocupa el segmento de llanta trasera de perfil medio-ancho, equilibrando la huella del neumático con el menor peso posible. El mecanizado CNC en aluminio técnico de alta calidad garantiza que cada unidad sea prácticamente idéntica a su pareja, algo que se traduce directamente en estabilidad de paso por curva y respuesta lineal tanto en aceleración como en frenado.

El diseño de núcleo aligerado reduce las masas rotacionales del eje trasero: el coche responde antes al gatillo y recupera velocidad de salida de curva de forma más nítida. En categorías de club o federadas donde el reglamento limita el peso total del vehículo, este ahorro puede ser determinante.

Compatibilidades y montaje

La Urano EVO II está diseñada para ejes estándar de 3/32" (2,38 mm), la medida más extendida en la escala 1/32. El fijado se realiza mediante tornillo prisionero de métrica M2,5, que requiere llave allen de 1,35 mm. Un ajuste correcto del prisionero —firme pero sin apretar en exceso— es clave para mantener el centrado que ha logrado el mecanizado CNC.

Son compatibles con la gran mayoría de neumáticos de alto rendimiento del mercado para esta escala, tanto de goma natural como silicona, gracias al perfil recto y limpio del hombro exterior de la llanta.

Montaje y preparación

Antes de montar el neumático, conviene comprobar con un reloj comparador que el run-out de cada llanta está dentro de tolerancia. Aunque el mecanizado CNC minimiza las desviaciones, una pequeña impureza en el asiento del eje puede introducir excentricidad. Limpia el eje con un trapo libre de pelusa antes de instalar la llanta y aplica el prisionero de forma progresiva mientras giras a mano para verificar que no hay punto duro.

Si vas a repasar el neumático en torno, la rigidez del aluminio permite trabajar con lija fina sin deformar el hombro, algo que no siempre es posible con llantas de plástico de menor calidad.

Errores frecuentes

• Apretar en exceso el prisionero: puede marcar el eje y generar excentricidad. Aprieta lo justo para que la llanta no gire libre.
• Montar el neumático en seco: una pequeña gota de líquido de montaje o incluso agua facilita el asentamiento uniforme y evita deformaciones en el talón.
• No verificar el centrado tras el montaje: gira el eje a mano con el coche en el banco y observa si el conjunto llanta-neumático describe un círculo perfecto antes de bajar el coche a la pista.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas llantas incluye el juego?

El juego contiene 2 unidades, suficientes para equipar el eje trasero completo de un coche slot 1/32.

¿Con qué tamaño de llave allen se aprieta el tornillo prisionero?

El tornillo prisionero es de métrica M2,5 y requiere una llave allen de 1,35 mm. Sloting Plus comercializa herramientas de preparación específicas para este tipo de trabajos.

¿Son compatibles con ejes de 2,38 mm de otros fabricantes?

Sí. El diámetro interior está preparado para el eje estándar de 3/32" (2,38 mm), que es la medida utilizada por la inmensa mayoría de fabricantes de coches y componentes 1/32 del mercado.

¿Puedo usarlas en el eje delantero?

Las medidas 15,9 x 8,5 mm corresponden a un perfil pensado para el eje trasero. Para el eje delantero existen referencias específicas de menor diámetro y anchura dentro del catálogo de Sloting Plus.

¿Qué ventaja real aporta el aluminio frente a una llanta de plástico?

El aluminio técnico mecanizado CNC ofrece tres ventajas concretas: mayor precisión dimensional (menos excentricidad), mejor disipación del calor generado por el neumático en uso intensivo, y mayor durabilidad ante los impactos laterales habituales en pista.

¿Son válidas para categorías federadas?

Depende del reglamento concreto de cada categoría o club. Las medidas estándar 15,9 x 8,5 mm son habituales en muchas clases de competición 1/32, pero conviene verificar siempre el reglamento vigente antes de homologar el coche.

The Sloting Plus Urano EVO II 15.9 x 8.5 mm wheel set is a top choice for 1/32 slot car racing enthusiasts and competitive drivers seeking precision-machined aluminium wheels with minimal rotational mass. CNC-manufactured to tight tolerances, these lightweight wheels deliver perfect centering on 3/32" axles, improved acceleration response and consistent lap times. Compatible with most high-performance slot car tyres on the market, they are secured with an M2.5 grub screw. A trusted upgrade for club racers and serious builders at Ministry of Hobby.