Llanta URANO EVO II 15,9 x 10 (2uds)

Tecnología MERKURO revivida: la llanta de magnesio que redefine el equilibrado dinámico en slot

Cuando Sloting Plus presentó la llanta MERKURO hace más de 17 años, el concepto de perforar el flanco interior del ala para reducir masa rotacional supuso un avance real en la preparación de coches slot. La Urano EVO II recupera ese legado y lo lleva un paso más allá, actualizando materiales, geometría y tornillería para responder a las exigencias actuales de la competición en escala 1/32.

Función y rendimiento

El objetivo de cualquier llanta de magnesio de alto rendimiento es doble: reducir el peso no suspendido y minimizar la inercia rotacional. En la Urano EVO II, Sloting Plus consigue ambas cosas con una pieza que pesa solo 0,95 gramos por unidad.

El perforado estratégico del flanco interior del ala elimina material allí donde menos estructura se necesita, aligerando el conjunto sin comprometer la rigidez de la zona de contacto con el neumático. El resultado práctico es una mejora perceptible en la respuesta a la aceleración y en la capacidad de frenado: con menos masa girando, el coche reacciona antes tanto al dar gas como al soltarlo.

Compatibilidades y montaje

Las dimensiones 15,9 mm de diámetro × 10 mm de anchura están pensadas para montajes traseros en coches slot 1/32 donde se busca un perfil relativamente ancho con diámetro contenido, muy habitual en preparaciones de competición de club y campeonatos federados.

La fijación se realiza mediante espárrago Allen de métrica M2,5 × 2,5 mm, una elección que Sloting Plus adopta específicamente para facilitar el equilibrado: la tornillería de métrica fina permite ajustes de apriete controlados que minimizan las vibraciones a altas revoluciones y garantizan una posición centrada y estable sobre el eje.

• Material: magnesio de alta calidad
• Peso: 0,95 gr por unidad
• Dimensiones: 15,9 mm de diámetro × 10 mm de anchura
• Fijación: espárrago Allen M2,5 × 2,5 mm
• Contenido: bolsa con 2 unidades
• Referencia: SP022512

Montaje y preparación

Para sacar el máximo partido a estas llantas, conviene seguir algunos pasos básicos antes de montar los neumáticos y bajar el coche a pista:

1. Comprobar que el eje está limpio y sin rebabas antes de insertar la llanta.
2. Apretar el espárrago Allen M2,5 con un par uniforme; un apriete excesivo puede deformar el asiento.
3. Verificar el centrado con un medidor de concentricidad o rodando el eje a mano antes del primer test.
4. Montar el neumático adecuado al perfil 15,9 × 10 y rectificar si el conjunto lo requiere.

Errores frecuentes

El error más habitual al trabajar con llantas de magnesio es usar lubricantes o disolventes agresivos para limpiar la superficie: el magnesio es sensible a ciertos productos químicos que pueden atacar su estructura interna sin que el daño sea visible a simple vista. Para la limpieza, basta con un paño seco o ligeramente humedecido en isopropílico.

Otro punto a vigilar es la elección del espárrago de fijación: sustituir el M2,5 × 2,5 mm por uno de longitud diferente puede descentrar la llanta respecto al plano del eje y generar vibración, anulando la ventaja del diseño equilibrado.

Preguntas frecuentes

¿Por qué magnesio y no aluminio?

El magnesio es aproximadamente un 35 % más ligero que el aluminio a igual volumen, lo que permite fabricar llantas con menor masa rotacional. En coches slot de competición, esa diferencia se traduce en una respuesta más viva a los cambios de velocidad.

¿El precio incluye 2 unidades o solo 1?

La referencia SP022512 se vende en bolsa con 2 unidades, suficiente para equipar el eje trasero completo de un coche.

¿Qué tornillo necesito para fijar esta llanta?

Sloting Plus especifica un espárrago Allen de métrica M2,5 × 2,5 mm. Usar una medida diferente puede comprometer el equilibrado y la seguridad de la fijación.

¿Son aptas para competición federada o solo para uso recreativo?

Están diseñadas específicamente para competición: el aligeramiento de masa rotacional y el equilibrado preciso son características que aportan ventaja real en campeonatos de club donde los reglamentos permiten el uso de llantas de magnesio.

¿Puedo usarlas también en el eje delantero?

Las dimensiones 15,9 × 10 mm corresponden a un perfil pensado para el eje trasero en la mayoría de montajes 1/32. Consulta las medidas del conjunto delantero de tu coche antes de hacer el cambio.

¿Cómo sé si la llanta está bien equilibrada una vez montada?

La forma más sencilla es hacer rodar el eje montado sobre una superficie plana o en un soporte de rodillos: cualquier salto o vibración apreciable indica que hay excentricidad. Un medidor de dial ofrece una lectura más precisa antes de bajar el coche a pista.

Sloting Plus Urano EVO II magnesium rims SP022512, 15.9x10 mm lightweight slot car wheels for 1/32 competition. Ultra-light 0.95 g magnesium construction with MERKURO-inspired inner flange perforation for reduced rotational mass. M2.5 Allen grub screw for precise balancing. Ideal for club racing and high-performance slot car builds. Available at Ministry of Hobby.