Skoda Fabia R5 Rally Catalunya 2015 Winner n44 - P. Tidemand - R Version

La victoria de Pontus Tidemand en el Rally Catalunya 2015 revive a escala 1/32 con toda la mecánica preparada para competir.

El Scaleauto SC-6442R reproduce el Skoda Fabia R5 #44 que Pontus Tidemand y su copiloto Emil Axelsson pilotaron hasta la victoria en la categoría WRC2 del Rally RACC Catalunya – Costa Daurada 2015. Dentro de la gama R Version de Scaleauto, este modelo no es una pieza de vitrina: llega listo para rodar con una mecánica de nivel competitivo desde el primer momento.

Características y puntos destacados

• Chasis In-flex R2.0 Soft (gris): permite la torsión necesaria para adaptarse a las irregularidades de la pista y mantener las cuatro ruedas en contacto en las curvas más comprometidas.
• Motor SC-0027 a 18.000 rpm en configuración Anglewinder sobre bancada RT3 con offset de –0,5 mm: el motor se sitúa en ángulo respecto al eje trasero, lo que reduce el centro de gravedad y mejora la estabilidad en tramos rápidos.
• Relación de transmisión 8/31d, equilibrada para ofrecer par suficiente en aceleraciones desde curva sin sacrificar velocidad punta.
• Guía avanzada con tornillo SC-1608B, que garantiza un agarre limpio al carril y una respuesta precisa al cambio de dirección.
• Ejes de acero templado de 2,38 mm para mayor rigidez y durabilidad bajo cargas de competición.
• Llantas delanteras de plástico y traseras de aluminio, combinación que optimiza el peso no suspendido en el tren trasero.
• Neumáticos compuesto RT de alto agarre tanto en eje delantero como trasero, pensados para maximizar la tracción en pistas técnicas de rally.

Escala y nivel de detalle

A escala 1/32, la carrocería reproduce fielmente la decoración de competición del Skoda Fabia R5 con el dorsal #44 tal como se vio en las especiales del Rally Catalunya 2015. La atención al detalle en la decoración es una constante en la línea R Version de Scaleauto, donde cada modelo combina un acabado visual cuidado con una base mecánica que no pide disculpas en pista.

Comportamiento en pista

El chasis In-flex R2.0 en versión blanda es especialmente adecuado para circuitos con cambios de nivel, juntas pronunciadas o trazados de rally con variaciones de superficie. La torsión controlada evita que el coche pierda contacto en el carril al pasar por irregularidades, mientras que la configuración Anglewinder del motor mantiene la masa centralizada y baja. El resultado es un coche que transmite seguridad en el frenado tardío y que responde con precisión en las transiciones de dirección.

El motor SC-0027 ofrece una curva de par amplia que facilita la conducción tanto a pilotos que buscan un ritmo constante como a quienes apuran el potencial en cada tramo. La relación 8/31d está pensada para un equilibrio general que funciona bien en la mayoría de trazados de club sin necesidad de ajustes inmediatos.

Ideal para…

• Competidores de club que buscan un coche de rally moderno ya montado y puesto a punto desde fábrica.
• Coleccionistas que quieren una pieza representativa de la era WRC2 del Skoda Fabia R5 con valor histórico verificado.
• Aficionados que dan sus primeros pasos en la competición y necesitan una base mecánica fiable sin tener que preparar el coche desde cero.

Aspectos a tener en cuenta

El SC-6442R está diseñado para carril Sport (compatible con Scaleauto, Slot.it y pistas de carril Sport en general). Antes de rodar, conviene verificar la tensión de las trencillas y el juego lateral del eje trasero, pasos habituales en cualquier preparación mínima de un coche de competición. La versión blanda (gris) del chasis In-flex R2.0 está orientada a pistas con más grip o con irregularidades; si el circuito es muy liso y técnico, puede valorarse en el futuro un chasis en versión más rígida.

Preguntas frecuentes

¿Con qué tipo de carril es compatible el SC-6442R?

Está diseñado para carril Sport, el mismo sistema que utilizan pistas Scaleauto y Slot.it, entre otras. No es directamente compatible con carril Universal (Scalextric, Ninco) sin adaptar la guía.

¿Qué diferencia la R Version del modelo estándar de Scaleauto?

La R Version incluye de serie componentes de competición: chasis In-flex R2.0, motor de alta revolución, ejes de acero templado, llantas de aluminio en el tren trasero y neumáticos de compuesto RT. Es, en esencia, un coche listo para competir sin pasar por el banco de preparación.

¿Qué significa la configuración Anglewinder en este coche?

En una configuración Anglewinder el motor se monta en ángulo respecto al eje trasero, a diferencia del Sidewinder (paralelo al eje) o del Inline (perpendicular). Este ángulo permite bajar el centro de gravedad y centralizar mejor la masa, lo que repercute positivamente en la estabilidad y el paso por curva.

¿El motor SC-0027 se puede sustituir fácilmente?

Sí. La bancada RT3 con offset de –0,5 mm es compatible con los motores habituales de la gama Scaleauto y de otros fabricantes que sigan el mismo estándar de montaje. La sustitución no requiere herramientas especiales.

¿Los neumáticos RT de serie son adecuados para la competición de club?

El compuesto RT está pensado precisamente para eso: ofrecer un agarre consistente en sesiones de carrera sin desgastarse de forma prematura. Para competición de alto nivel podría valorarse un compuesto más blando, pero para uso de club y campeonatos habituales rinden de forma más que suficiente.

¿Viene el coche con la carrocería pintada y decorada?

Sí. El SC-6442R llega con la carrocería decorada replicando la librea oficial del Skoda Fabia R5 #44 del Rally Catalunya 2015, sin necesidad de ningún trabajo adicional de pintura.

The Scaleauto SC-6442R is a 1/32 scale slot car replica of the Skoda Fabia R5 #44 driven by Pontus Tidemand and Emil Axelsson to WRC2 victory at the 2015 Rally Catalunya. Part of the R Version competition range, it features the In-flex R2.0 soft chassis, an SC-0027 18,000 rpm anglewinder motor, hardened steel axles, aluminium rear wheels and RT high-grip tyres — race-ready straight out of the box for Sport rail circuits.