Mitsubishi Evo V Rally Montecarlo 1999 n28 Climent/Romani. R-Version AW

Scaleauto recupera uno de los momentos más brillantes del rally español con este Mitsubishi Lancer Evo V en versión R-Version Anglewinder, réplica fiel del #28 que Climent y Romaní pilotaron en el Rally de Montecarlo de 1999.

La referencia SC-6369R pertenece a la línea de coches de slot de altas prestaciones de Scaleauto, una marca reconocida por el sector por su rigor técnico, la calidad de sus acabados y la coherencia histórica de sus decoraciones. Este modelo se integra en la categoría de Rally Moderno y está pensado tanto para corredores de club que buscan un coche listo para competir como para coleccionistas que quieren una pieza con historia real detrás.

Características técnicas destacadas

• Chasis In-Flex R2.0 (gris / blando): permite ajustar la torsión del conjunto para adaptar el comportamiento a diferentes trazados. La versión gris es la más flexible de la gama, especialmente indicada para circuitos con mucho detalle y cambios de rasante.
• Motorización Anglewinder: el motor SC-0027b Sprinter Jr de 18.000 rpm se monta en ángulo respecto al eje trasero, lo que permite bajar el centro de gravedad sin sacrificar la respuesta en aceleración. Es la configuración que Scaleauto emplea en sus propuestas de rally moderno de mayor rendimiento.
• Soporte de motor RT3 con offset de −0,5 mm (referencia SC-6536C): optimiza la posición del motor para mejorar el agarre trasero y la estabilidad en curvas cerradas.
• Transmisión 4WD por correa dentada: piñón de 8 dientes y corona de 31 dientes. La tracción integral distribuida mediante poleas es la seña de identidad de los modelos de rally de Scaleauto y marca una diferencia real en el comportamiento sobre trazados técnicos.
• Ejes de acero templado calibrados de 2,38 mm, que garantizan precisión geométrica y durabilidad en sesiones largas de rodaje.
• Llantas traseras de aluminio para rigidez máxima en el tren de tracción; llantas delanteras de plástico ligero para reducir las inercias en dirección.
• Neumáticos compuesto RT en los cuatro vértices, equilibrados para superficies mixtas.
• Guía adelantada con tornillo (referencia SC-1608B): facilita el guiado en curvas rápidas y permite ajustes sencillos sin herramientas especiales.

Escala y nivel de detalle

A escala 1:32, el modelo reproduce la carrocería del Lancer Evo V con un interior completo y una decoración que respeta la gráfica del equipo oficial de Luis Climent en la temporada 1999. Los grandes detalles exteriores —spoiler trasero, tomas de aire, faros de rally— están integrados en la carrocería con el nivel de fidelidad que caracteriza la gama de rally de Scaleauto. El número de dorsal #28 y los patrocinadores de la época aparecen correctamente representados.

Comportamiento en pista

La combinación del chasis blando In-Flex R2.0 con la mecánica Anglewinder y la tracción 4WD hace de este modelo un coche muy equilibrado en pista. El chasis absorbe bien las imperfecciones de los carriles Sport, y la distribución de tracción integral reduce las desviaciones en aceleración desde curva cerrada. Es un modelo que responde bien tanto en configuración de fábrica como después de ajustes de reglaje básicos (presión de trencillas, altura de guía). Para coleccionistas que también quieran rodarlo ocasionalmente, el comportamiento es predecible y gratificante.

Ideal para…

• Competidores de club en categorías de rally moderno que buscan un coche de referencia listo para rodar.
• Coleccionistas de rally histórico interesados en el WRC de finales de los noventa y en la representación española en competición internacional.
• Aficionados a Scaleauto que completan su colección de Evo's o de ediciones especiales de Montecarlo.

Historia: Climent y Romaní en el Montecarlo 1999

El Rally de Montecarlo de 1999 se disputó en condiciones alpinas extremas, con tramos como el Col de Turini cubiertos de hielo y nieve compactada. Luis Climent y su copiloto Álex Romaní afrontaron la prueba con el Mitsubishi Lancer Evolution V bajo el dorsal #28, encuadrados en el Grupo N de Producción.

Climent, piloto valenciano de dilatada trayectoria en el Campeonato del Mundo de Rally, era uno de los especialistas más completos del momento en superficies mixtas —asfalto húmedo y nieve— y lo demostró de forma contundente en aquella edición. El equipo completó el recorrido con regularidad y precisión, logrando una victoria de clase en el Grupo N, un resultado de enorme mérito dado el nivel de los rivales y las condiciones meteorológicas de la prueba. Aquella actuación es hoy uno de los hitos más recordados de la representación española en el WRC de la era de los Evo.

Preguntas frecuentes

¿Es un modelo listo para rodar o necesita montaje?

El SC-6369R llega completamente montado y configurado desde fábrica. Basta con colocarlo en el carril Sport y ajustar la altura de la guía si fuera necesario para el circuito concreto.

¿Con qué sistemas de carril es compatible?

Al montar guía estándar de Scaleauto, es directamente compatible con carriles Sport (Scaleauto, Slot.it). Con un cambio de guía por una de carril universal puede adaptarse a Scalextric o Ninco.

¿Qué significa R-Version en los modelos Scaleauto?

La denominación R-Version indica que el modelo incorpora el chasis de competición In-Flex R2.0 y la mecánica de rally de altas prestaciones —en este caso Anglewinder con tracción 4WD—, frente a versiones estándar que pueden montar un chasis más rígido o una configuración mecánica diferente.

¿Puedo cambiar el motor por uno de mayor rendimiento?

Sí. El soporte RT3 es compatible con otros motores de la gama Scaleauto. Scaleauto dispone de un amplio catálogo de motores y repuestos para personalizar el coche según el nivel de la categoría en la que se compita.

¿Cuál es la diferencia entre el chasis gris y el negro en la gama In-Flex R2.0?

El chasis gris (blando) ofrece mayor flexibilidad torsional, lo que mejora el contacto de los cuatro neumáticos con la pista en trazados irregulares. El negro es más rígido y responde mejor en circuitos muy lisos y uniformes. Para rally moderno, la versión gris suele ser la elección habitual.

¿Viene con repuestos adicionales en la caja?

La información facilitada no incluye detalle sobre accesorios adicionales en el embalaje. Recomendamos consultar la ficha completa en tienda o contactar con nuestro equipo para confirmar el contenido exacto de la caja.

The Scaleauto SC-6369R is a 1:32 slot car replica of the Mitsubishi Lancer Evolution V driven by Luis Climent and Álex Romaní at the 1999 Monte Carlo Rally, dorsal #28. Featuring an Anglewinder motor configuration, In-Flex R2.0 soft chassis, 4WD belt-drive transmission, and SC-0027b Sprinter Jr 18,000 rpm motor, this R-Version is built for Sport track systems and delivers outstanding performance for both club racing and rally diecast collecting. A must-have for WRC late-1990s enthusiasts and Mitsubishi Evo slot car collectors.