Fiat 242 Service Van y Ferrari 308 GTB Tour de Corse 1981

Dos vehículos, una historia: el espíritu del Tour de Corse 1981 en escala slot

Pocos sets de Avant Slot condensan tanta historia del automóvilismo en una sola caja. La referencia RSV2601 reúne la furgoneta de asistencia Fiat 242 y el Ferrari 308 GTB preparado por Michelotto para el equipo Charles Pozzi, con la inconfundible librea Pioneer que rodó por los estrechos y peligrosos tramos de la isla de Córcega hace más de cuatro décadas. Un set pensado tanto para vitrina como para pista, dentro de la categoría de Rally Clásicos y Resinas y Coleccionistas.

Características y puntos destacados del set

• Dos modelos en una sola caja: la Fiat 242 Service Van y el Ferrari 308 GTB, ambos con acabados de nivel coleccionista.
• Tampografía de alta precisión: todos los patrocinadores y marcas de la época reproducidos con fidelidad, respetando la decoración original del equipo Ch. Pozzi con los colores de Pioneer.
• Fiat 242 con portaequipajes cargado: neumáticos de repuesto y detallado superior que recrea la realidad logística del equipo en los parques de asistencia del Tour de Corse.
• Ferrari 308 GTB con mecánica optimizada: chasis que permite ajustes precisos, ejes calibrados y configuración orientada a un paso por curva ágil y una aceleración progresiva.
• Edición exclusiva de Avant Slot: referencia numerada para coleccionistas que buscan piezas con valor histórico y narrativo dentro del Mundial de Rallyes.

Escala y nivel de detalle

Ambos modelos están fabricados bajo los estándares de detalle que caracterizan a Avant Slot en su gama de resinas y coleccionistas. La atención al acabado exterior —desde las calcas de patrocinadores hasta los elementos de carrocería— convierte cada pieza en una miniatura fiel al vehículo real. La Fiat 242 destaca especialmente por la carga simulada en el portaequipajes, un elemento diferenciador que muy pocas marcas reproducen con este nivel de rigor.

Comportamiento en pista

El Ferrari 308 GTB está configurado con ejes calibrados y un chasis ajustable que permite al aficionado adaptar el comportamiento del coche a las exigencias del circuito. La guía y las trencillas están listas para rodar desde el primer momento, aunque los preparadores más exigentes encontrarán margen para afinar la distribución de peso y la respuesta en curva. Un coche que combina valor expositivo y capacidad de disfrute real sobre la pista.

Ideal para…

• Coleccionistas de rally clásico que buscan sets con contexto histórico documentado.
• Aficionados al slot que quieren un Ferrari 308 GTB de competición con decoración oficial de época.
• Amantes de la era dorada del Campeonato Mundial de Rallyes de los años 80.
• Quienes desean recrear dioramas o maquetas ambientadas en el Tour de Corse, con furgoneta de asistencia incluida.

Aspectos a tener en cuenta

Este set pertenece a la gama de resinas y coleccionistas de Avant Slot, por lo que su orientación principal es la exposición y el coleccionismo de alta gama, sin renunciar a la posibilidad de rodarlo. Se recomienda manipularlo con cuidado para preservar la tampografía y los detalles de la carrocería. La furgoneta Fiat 242 es un modelo expositivo complementario al Ferrari 308 GTB.

Historia: Jean-Claude Andruet y el Tour de Corse 1981

El Tour de Corse ha sido históricamente considerado el rally más exigente del calendario del Mundial por la densidad y la peligrosidad de sus tramos asfaltados. En 1981, Jean-Claude Andruet —uno de los pilotos franceses más experimentados y carismáticos de la época— tomó la salida con un Ferrari 308 GTB preparado por la escudería Michelotto y respaldado comercialmente por Charles Pozzi, el importador oficial de Ferrari en Francia. A su lado, su copilota conocida como "Biche", con quien ya había forjado una larga trayectoria en competición.

El Ferrari 308 GTB no era un prototipo de rally al uso: era un deportivo de gran turismo adaptado para la competición, con el motor V8 de Maranello sometido a las revisiones de Michelotto para rendir en las condiciones extremas de Córcega. El equipo Pioneer —cuya imagen corporativa cubría los laterales del coche— aportaba visibilidad internacional a una propuesta técnicamente diferente a los Lancia o Ford que dominaban el campeonato.

El Tour de Corse de ese año fue fiel a su reputación: tramos interminables de curvas sin margen de error, asfalto quebrado y una exigencia física brutal para pilotos y mecánicos. La furgoneta Fiat 242 del equipo Ch. Pozzi era el cuartel general móvil entre etapas, con los mecánicos trabajando contrarreloj para mantener el Ferrari en condiciones. Andruet terminó la prueba en una posición destacada, demostrando que un coche de Maranello podía competir de tú a tú con los rivales en uno de los escenarios más selectivos del mundial. Aquella edición del "Rally de las 10.000 Curvas" quedó grabada en la memoria del automóvilismo clásico como ejemplo de pasión, ingeniería y arrojo.

Preguntas frecuentes

¿El set incluye tanto la Fiat 242 como el Ferrari 308 GTB?

Sí, la referencia RSV2601 contiene los dos modelos: la furgoneta de asistencia Fiat 242 Service Van y el Ferrari 308 GTB con la decoración del Tour de Corse 1981.

¿La Fiat 242 es también un coche slot que puede rodar en pista?

La Fiat 242 es un modelo de asistencia con orientación principalmente expositiva, complementaria al Ferrari 308 GTB. Para rodar en pista, el protagonista del set es el Ferrari 308 GTB.

¿Con qué sistemas de carril es compatible el Ferrari 308 GTB?

Al tratarse de un producto Avant Slot, es recomendable consultar las especificaciones de guía y trencillas incluidas para verificar la compatibilidad con tu sistema. Habitualmente, los coches de Avant Slot son compatibles con carril universal (Scalextric, Ninco) y carril Sport (Scaleauto, Slot.it), aunque conviene comprobarlo según el modelo concreto.

¿Se puede desmontar o ajustar la mecánica del Ferrari 308 GTB?

Sí, el chasis permite ajustes para aficionados que deseen optimizar el comportamiento en pista. Sin embargo, dado el valor coleccionista del set, muchos usuarios prefieren mantenerlo en estado original para preservar su integridad.

¿Esta edición es limitada o forma parte del catálogo habitual de Avant Slot?

Este set es una edición exclusiva dentro de la gama de resinas y coleccionistas de Avant Slot, lo que le otorga un carácter especial respecto a las referencias de producción estándar.

¿Qué nivel de detalle tiene la tampografía de ambos modelos?

La tampografía es de alta precisión, reproduciendo fielmente los patrocinadores y la identidad gráfica original del equipo Ch. Pozzi con la decoración Pioneer tal como aparecía en el Tour de Corse de 1981.

The Avant Slot RSV2601 set brings together the Fiat 242 Service Van and the Ferrari 308 GTB in the iconic Charles Pozzi / Pioneer livery from the 1981 Tour de Corse rally. A must-have for classic rally slot car collectors and 1:32 scale enthusiasts seeking historically accurate, high-detail resin models. Jean-Claude Andruet, Michelotto Ferrari, WRC 1980s, slot car collectible set.