Neumaticos Tras Slick 19 x 10,8mm. para Carrera
Neumaticos Tras Slick 19 x 10,8mm. para Carrera

Neumaticos Tras Slick 19 x 10,8mm. para Carrera

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Neumáticos traseros slick Thunderslot de 19 x 10,8 mm específicamente diseñados para pista Carrera. Una opción de confianza para quienes buscan consistencia en el agarre y un comportamiento predecible en competición.

 

Neumáticos traseros slick Thunderslot para Carrera: contacto preciso en cada curva

Los neumáticos traseros son uno de los factores que más influyen en el comportamiento de un coche slot sobre la pista. Un perfil y dureza inadecuados pueden arruinar la puesta a punto más cuidadosa; con los correctos, el coche transmite confianza, aguanta el gas y encadena curvas con suavidad. Thunderslot lo sabe bien, y por eso desarrolla neumáticos específicos para cada aplicación y sistema de pista.

Características del neumático

  • Medidas: 19 x 10,8 mm (diámetro x anchura).
  • Posición: eje trasero.
  • Tipo: slick, sin banda de rodadura, para maximizar la superficie de contacto.
  • Compatibilidad declarada: pista Carrera.
  • Referencia: TH-TYR005RX.

Función y rendimiento

El diseño slick elimina cualquier canal o ranura en la banda de rodadura, de modo que toda la superficie del neumático toma contacto con el carril. Esto se traduce en mayor tracción, menor deslizamiento lateral y una respuesta más directa al acelerador. En pistas de plástico como Carrera, donde el grip puede variar según el estado de la superficie, contar con un neumático de buena calidad marca una diferencia real en los tiempos de vuelta.

La anchura de 10,8 mm proporciona una huella generosa para el diámetro de 19 mm, equilibrando estabilidad en frenada y agilidad en curva. Es un formato habitual en preparaciones orientadas a la competición en club, donde se busca consistencia de vuelta a vuelta más que picos de rendimiento puntuales.

Compatibilidades y montaje

Estos neumáticos están indicados para pista Carrera. Antes de montarlos, conviene verificar que el diámetro y la anchura del neumático son compatibles con el llantero de tu coche y que no existe interferencia con la carrocería ni con el chasis. Un montaje limpio, sin burbujas ni descentrado, es clave para que el neumático trabaje correctamente desde la primera vuelta.

Si tu coche precisa un rectificado del neumático para igualar el diámetro con el eje contrario o ajustar el ride-height, hazlo siempre con el coche montado y a baja velocidad, usando una lija de grano fino para no deformar el perfil.

Ideal para…

  • Pilotos que corren en pista Carrera en club o a nivel doméstico y buscan un neumático fiable y consistente.
  • Preparadores que quieren explorar la puesta a punto sin grandes inversiones.
  • Quienes sustituyen los neumáticos de serie por opciones aftermarket para mejorar el comportamiento del coche.

Aspectos a tener en cuenta

Comprueba siempre el ajuste del neumático al llantero antes de rodar: un neumático flojo puede desplazarse lateralmente y provocar comportamientos erráticos. Si utilizas pegamento para fijarlo, aplica una cantidad mínima y deja curar correctamente antes de la primera sesión.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas unidades incluye el pack?

La información facilitada por el fabricante no especifica el número de unidades por pack. Te recomendamos consultar la ficha del producto en tienda o contactar con nosotros antes de realizar el pedido.

¿Estos neumáticos son exclusivos para pista Carrera?

Sí, según la especificación del fabricante están diseñados para su uso en pista Carrera. Para otros sistemas como Scalextric, Ninco, Scaleauto o Slot.it, Thunderslot dispone de referencias diferentes adaptadas a cada caso.

¿Necesito rectificar los neumáticos antes de usarlos?

No es obligatorio, pero sí recomendable si quieres sacar el máximo rendimiento. Un pequeño rectificado asegura que ambos neumáticos traseros tengan exactamente el mismo diámetro, lo que mejora la tracción y evita tirones en línea recta.

¿Con qué pegamento se montan?

La mayoría de preparadores utilizan cianocrilato de baja viscosidad aplicado en pequeña cantidad. Existen también adhesivos específicos para neumáticos slot que permiten un desmontaje más sencillo si necesitas cambiarlos o ajustar la puesta a punto.

¿Qué diferencia hay entre un neumático slick y uno con dibujo?

Un neumático slick no tiene banda de rodadura, por lo que toda su superficie contacta con la pista. Esto aumenta el agarre en condiciones normales de pista interior de plástico. Los neumáticos con dibujo se usan principalmente por estética o en aplicaciones muy específicas donde se busca otro perfil de comportamiento.

Thunderslot rear slick tyres 19 x 10.8 mm for Carrera track — reference TH-TYR005RX. High-grip slot car rear tyres designed for Carrera systems, offering consistent traction and reliable lap-to-lap performance. A popular aftermarket upgrade for club racing and home track enthusiasts looking to improve their car's handling and contact patch on plastic track surfaces.

TH-TYR005RX
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