ABARTH 500 ROTHMANS LIVERY Nº17 SHARK 21.5K SW

La Abarth 500 de NSR en su versión más legendaria: librea Rothmans, dorsal 17 y motor Shark EVO 21.5K

NSR ha sabido capturar la esencia de la Abarth 500 Assetto Corse en uno de sus modelos más llamativos: la decoración Rothmans, inconfundible con su base blanca, franjas horizontales en azul y dorado y tipografía clásica sobre el portón trasero. El dorsal 17 remata una estética que evoca las épocas doradas del automovilismo internacional, donde este esquema de colores era sinónimo de éxito en rallyes y campeonatos de circuito.

Características y puntos destacados

• Motor Shark EVO 21.5K: 21.900 rpm para una respuesta inmediata y un empuje sostenido a lo largo de toda la recta.
• Configuración Sidewinder: el motor se sitúa en paralelo al eje trasero, lo que redistribuye el peso de forma favorable y contribuye a una tracción estable en curvas.
• Carrocería Abarth 500 Assetto Corse: un cuerpo compacto (120,8 mm de longitud, 56,5 mm de anchura) que reduce el radio de giro y se comporta muy bien en trazados con curvas cerradas y cambios de dirección rápidos.
• Librea Rothmans con dorsal 17: acabados de alta calidad con espejos en rojo brillante, alerón trasero en azul, llantas multirradio en dorado y doble salida de escape cromada integrada en el difusor negro.
• Geometría ajustable: la configuración de la guía y la rigidez del chasis son personalizables para adaptarse a las exigencias de cada pista.

Escala y nivel de detalle

Este modelo se fabrica en escala 1:32, el estándar más extendido en el slot de competición. La carrocería pesa 17,5 g y presenta una altura de 47 mm, con una distancia entre ejes de 73,5 mm y una distancia del eje posterior a la guía de 92 mm. Los detalles gráficos —logotipo del escorpión de Abarth, texto Rothmans en el portón y decoración perimetral— están ejecutados con la precisión habitual de NSR, marca de referencia en el segmento de coches de competición en escala 1:32.

Comportamiento en pista

La planta corta de la Abarth 500 Assetto Corse convierte este modelo en un coche especialmente ágil en trazados de diseño técnico, con chicanes y horquillas. La posición Sidewinder del motor Shark EVO 21.5K aporta un centro de gravedad equilibrado y una tracción limpia en la salida de curva. El par motor a 21.900 rpm ofrece suficiente empuje para pistas de tamaño medio sin comprometer el control, lo que lo hace atractivo tanto para rodadas de club como para sesiones de entrenamiento más exigentes.

Ideal para…

• Aficionados que buscan un slot compacto con carácter propio y alta capacidad de preparación.
• Pilotos de campeonato que prefieren la clase Abarth 500 o los formatos de carrocería de turismo.
• Coleccionistas atraídos por la librea Rothmans y la estética del automovilismo clásico de competición.
• Usuarios que quieren explorar el potencial del motor Shark EVO 21.5K en configuración Sidewinder.

Aspectos a tener en cuenta

Al tratarse de un modelo de altas prestaciones, recomendamos verificar la compatibilidad del ancho de vía y los neumáticos con el tipo de carril que uses (Scalextric, Ninco, Scaleauto, Carrera…) antes de la primera rodada. La guía y las trencillas son elementos que conviene revisar periódicamente para mantener el rendimiento óptimo, especialmente en sesiones largas de competición.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre la configuración Sidewinder y la Inline en este modelo?

En la versión Sidewinder —como ésta— el motor se monta en paralelo al eje trasero (transversal), lo que distribuye el peso de forma más simétrica y favorece la tracción en curva. En la versión Inline el motor se coloca perpendicular al eje trasero (longitudinal), bajando el centro de gravedad; cada configuración tiene sus ventajas según el trazado y el estilo de pilotaje.

¿Es compatible con cualquier pista de slot en escala 1:32?

Sí, en términos de escala es compatible con los principales sistemas de carril del mercado. No obstante, conviene comprobar la altura de la guía y la anchura de los neumáticos con el tipo de carril específico que uses, ya que cada sistema (Scalextric, Ninco, Scaleauto, Carrera…) tiene sus propias tolerancias.

¿Se puede cambiar la guía o las trencillas fácilmente?

NSR es una de las marcas con mejor disponibilidad de repuestos del sector. Guía, trencillas, neumáticos y resto de consumibles se encuentran habitualmente en el catálogo de Ministry of Hobby sin necesidad de importaciones especiales.

¿El motor Shark EVO 21.5K viene ya montado de fábrica?

Sí, el coche se entrega con el motor Shark EVO 21.5K instalado en la posición Sidewinder y listo para rodar. No requiere montaje adicional más allá del ajuste fino de la guía y las trencillas si fuera necesario.

¿Es apto para campeonatos de club o solo para uso recreativo?

El Shark EVO 21.5K es un motor habitual en campeonatos de club de categoría media-alta. Consulta el reglamento específico del campeonato en el que participes para confirmar que esta motorización está homologada en tu clase.

¿Qué significa el código SW en la referencia NSR0609SW?

SW es la abreviatura de Sidewinder, indicando la posición del motor en este modelo concreto. NSR comercializa el mismo chasis con distintas configuraciones de motorización, y el código del modelo refleja cuál monta de fábrica.

The NSR Abarth 500 Rothmans Livery No.17 (ref. NSR0609SW) is a 1:32 scale slot car featuring the iconic Rothmans white, blue and gold livery, powered by a Shark EVO 21,500 rpm motor in Sidewinder configuration. Compact and highly agile, it excels on technical slot car tracks with tight corners and fast direction changes. A top choice for club racing enthusiasts and Rothmans livery collectors alike.