Corona Sidewinder Extralight ERGAL 29 dientes 16.8 mm para Hypercar

La corona NSR Sidewinder Extralight ERGAL 29T lleva la transmisión de tu Hypercar a otro nivel

Dentro del catálogo de repuestos NSR, la gama Extralight representa la apuesta más técnica para quienes afinan cada gramo de sus coches. Esta corona de 29 dientes y 16,8 mm de diámetro está concebida exclusivamente para la configuración Sidewinder —motor en paralelo al eje trasero— de los modelos Hypercar de la marca italiana, y su diseño no deja margen a la casualidad.

Función y rendimiento

El ERGAL es una aleación de aluminio de alta resistencia ampliamente utilizada en competición por su excelente ratio resistencia/peso. NSR lo mecaniza mediante procesos CNC a partir de barras macizas, lo que garantiza una geometría perfecta en cada diente, sin tolerancias que comprometan la malla con el piñón. El resultado es un engranaje de precisión que transmite la potencia del motor con mínimas pérdidas mecánicas.

La anodización del acabado no es meramente estética: protege el aluminio frente al desgaste por fricción y alarga sensiblemente la vida útil de la pieza, algo que se agradece especialmente en jornadas largas de rodaje o en formato campeonato.

Compatibilidades y montaje

Esta corona está diseñada para los modelos Hypercar de NSR con configuración Sidewinder. Para obtener el máximo rendimiento y preservar la vida útil de los dientes, NSR recomienda combinarla con piñones de la serie 71XX, que aseguran una malla correcta y una transmisión fluida y silenciosa.

• Número de dientes: 29
• Diámetro: 16,8 mm
• Material: ERGAL mecanizado CNC
• Acabado: anodizado
• Configuración: Sidewinder (motor transversal)
• Compatibilidad: modelos NSR Hypercar
• Referencia: NSR5929

Montaje y preparación

El ajuste de la corona es uno de los pasos más críticos en la puesta a punto de cualquier coche slot de competición. Es fundamental verificar que la distancia entre corona y piñón sea la correcta: demasiada holgura genera vibración y pérdida de potencia; demasiada tensión incrementa el desgaste y el consumo. Un montaje cuidadoso, comprobando la malla con el piñón elegido antes de fijar definitivamente la corona, marcará la diferencia en la fluidez de rodaje.

Dado su bajo peso, esta corona contribuye a reducir la inercia rotacional del eje trasero, lo que se traduce en una respuesta más inmediata al acelerar y una frenada más efectiva al soltar el gatillo. Es una ventaja apreciable especialmente en circuitos técnicos con muchas curvas cerradas.

Errores frecuentes

• Montar esta corona con piñones de series no compatibles, lo que puede provocar un desgaste prematuro o una malla deficiente.
• No verificar la alineación lateral de la corona respecto al piñón antes de fijarla, generando un rozamiento irregular.
• Apretar en exceso el tornillo de fijación sobre el eje, que puede deformar levemente la pieza y alterar la concentricidad.

Preguntas frecuentes

¿Esta corona es compatible con todos los coches NSR o solo con los Hypercar?

Está diseñada específicamente para los modelos NSR Hypercar con configuración Sidewinder. Aunque físicamente podría encajar en otros chasis NSR Sidewinder con el mismo paso de engranaje, NSR la ha optimizado dimensionalmente para la familia Hypercar, por lo que es ahí donde ofrece el mejor rendimiento y encaje.

¿Qué piñones debo usar con esta corona?

NSR recomienda combinarla con piñones de la serie 71XX para garantizar una malla correcta, un rodaje suave y una durabilidad óptima de ambas piezas.

¿Qué ventaja aporta el ERGAL respecto al plástico en una corona?

El ERGAL mecanizado CNC ofrece una geometría de diente más precisa, mayor resistencia al desgaste y una ligereza que reduce la inercia rotacional. Esto se traduce en una respuesta más rápida del motor y una transmisión de potencia más eficiente, algo que el plástico de serie no puede igualar a nivel de competición.

¿La anodización afecta al comportamiento de la corona?

No modifica las propiedades mecánicas del ERGAL, pero sí protege la superficie contra la abrasión y la corrosión, aumentando la vida útil de la pieza. Además, permite identificar visualmente las diferentes referencias de la gama Extralight de NSR.

¿Cuándo conviene elegir 29 dientes frente a otras opciones de la gama?

El número de dientes de la corona determina directamente la relación de transmisión junto con el piñón elegido. Una corona de 29 dientes ofrece una multiplicación intermedia-alta, adecuada para circuitos mixtos donde se necesita equilibrio entre aceleración y velocidad punta. Para circuitos muy rápidos y con pocas curvas, una corona con más dientes puede aumentar la velocidad máxima; para circuitos técnicos con muchas curvas, reducir los dientes mejora la aceleración.

NSR Sidewinder Extralight ERGAL 29-tooth crown (16.8 mm) for Hypercar slot cars — precision CNC-machined from high-strength anodized ERGAL alloy for reduced rotational mass and faster throttle response. Designed exclusively for NSR Hypercar Sidewinder configuration, it pairs ideally with 71XX series pinions for smooth, efficient power delivery on the track. A top choice for club racers and competitive slot car enthusiasts seeking a reliable, lightweight gear upgrade.