Lamborghini Huracan Supertrofeo Evo2 Cup Version - Naranja - Version R

El Lamborghini Huracán Supertrofeo Evo2 de Scaleauto, listo para ganar en tu circuito

Dentro de la gama GT Modernos de Scaleauto, el SC-6427B reproduce el Lamborghini Huracán Supertrofeo Evo2 en su versión Cup, con la inconfundible librea naranja propia de las carreras monomarca. No es solo una pieza de colección: es un modelo pensado para competir, con una mecánica de preparación al nivel de los pilotos más exigentes de club.

Características técnicas destacadas

El SC-6427B se entrega completamente ensamblado sobre el chasis R2.0 In-flex Soft en color gris, la plataforma de referencia de Scaleauto para GT modernos de competición. Todos los componentes han sido seleccionados para ofrecer estabilidad, tracción y fluidez de rodaje sin necesidad de preparación adicional:

• Chasis: R2.0 In-flex Soft (gris), totalmente ensamblado.
• Motor: SC-0011c de 20.000 rpm, caja larga.
• Bancada de motor: RT3 Offset -1 mm (SC-6528C) en configuración Anglewinder, con el motor dispuesto en ángulo respecto al eje trasero para optimizar la distribución de masas.
• Guía: Advance con tornillo (SC-1608B) para máxima sujeción al carril.
• Transmisión: Relación 11/27d con tapón de corona.
• Ejes: Acero templado de 2,38 mm con cojinetes esféricos de bronce 3/32.
• Llantas: Delanteras de plástico y traseras de aluminio para mayor precisión en la rotación.
• Neumáticos: Goma de alto rendimiento delantera y trasera.
• Presentación: Caja de exposición rígida.

El Huracán Supertrofeo Evo2 en pista: aerodinámica y presencia

El Lamborghini Huracán Supertrofeo Evo2 es la evolución directa del GT monomarca más popular de Sant'Agata Bolognese. La revisión Evo2 incorporó una aerodinámica más agresiva —difusor trasero revisado, alerones de mayor carga y gestión térmica mejorada— para reducir los tiempos de vuelta manteniendo la filosofía de igualdad entre participantes que caracteriza a la Lamborghini Super Trofeo. La versión Cup que recrea este modelo es la variante de acceso a la competición monomarca, reconocible por su acabado exterior limpio y su paleta de colores vivos. El naranja es uno de los colores más representativos de la marca italiana y de sus programas de competición, ofreciendo además una visibilidad excelente en pista para el piloto.

Comportamiento en pista

La configuración Anglewinder del SC-6427B baja el centro de gravedad del conjunto respecto a una disposición Sidewinder convencional, mejorando la estabilidad en curva. El offset de -1 mm de la bancada RT3 contribuye a afinar la posición del motor y la transferencia de peso. La relación de transmisión 11/27d proporciona un perfil de aceleración progresivo, adecuado tanto para circuitos técnicos como para óvalos de alta velocidad. El chasis In-flex Soft añade un grado de flexión controlada que ayuda a mantener las cuatro ruedas en contacto con el carril en superficies irregulares.

La guía Advance con tornillo SC-1608B garantiza que el coche permanezca guiado incluso en las chicanas más cerradas y en los cambios de rasante, minimizando las desencuadernaciones en sesiones de competición real.

Ideal para…

• Competidores de club que buscan un GT Moderno de alto rendimiento listo para rodar.
• Aficionados que siguen la Lamborghini Super Trofeo y quieren su réplica en slot a escala 1/32.
• Coleccionistas de la gama Scaleauto que completan su serie de GT Modernos.
• Pilotos que desean explorar la configuración Anglewinder sin necesidad de montar la mecánica desde cero.

Aspectos a tener en cuenta

Este modelo está diseñado para carril Sport (compatible con pistas Scaleauto y Slot.it, entre otras). Comprueba la compatibilidad con tu circuito antes de rodar. Al llegar, te recomendamos revisar la tensión de las trencillas y el asiento de los neumáticos para asegurarte de que todo está en su punto óptimo antes de la primera sesión.

Preguntas frecuentes

¿Con qué tipo de carril es compatible el SC-6427B?

Está preparado para carril Sport, el mismo que utilizan las pistas Scaleauto y Slot.it, entre otras. No es directamente compatible con carril Universal (Scalextric o Ninco) sin cambiar la guía.

¿Qué diferencia hay entre la configuración Anglewinder y la Sidewinder?

En Sidewinder el motor va en paralelo al eje trasero (transversal). En Anglewinder el motor se monta en ángulo respecto a ese eje, lo que permite bajar ligeramente el centro de gravedad y afinar la distribución de masas, con beneficios en la estabilidad en curva.

¿El modelo llega ensamblado o hay que montarlo?

Llega completamente ensamblado sobre el chasis R2.0 In-flex Soft. Únicamente se recomienda una revisión de puesta a punto —trencillas, neumáticos y guía— antes de la primera sesión de rodaje.

¿Se pueden cambiar el motor o la bancada por otros componentes Scaleauto?

Sí. La arquitectura del chasis R2.0 de Scaleauto es totalmente modular. Puedes sustituir el motor SC-0011c o la bancada RT3 por otras referencias del catálogo Scaleauto según las necesidades de tu circuito o reglamento de competición.

¿Qué relación de transmisión monta de serie?

La relación es 11/27d con tapón de corona, una configuración equilibrada entre aceleración y velocidad punta, válida para la mayoría de circuitos de club.

¿La carrocería es intercambiable con otras versiones del Huracán Supertrofeo Evo2 de Scaleauto?

Las carrocerías de la misma familia comparten la misma base de chasis R, por lo que en principio son intercambiables entre versiones que monten el mismo chasis. Consulta las especificaciones de cada referencia concreta antes de realizar el cambio.

The Scaleauto SC-6427B Lamborghini Huracán Supertrofeo Evo2 Cup in orange is a 1/32 scale slot car built for competition. Featuring the R2.0 In-flex Soft chassis, SC-0011c 20,000 rpm motor in Anglewinder configuration with RT3 -1mm offset mount, and Advance screw guide, it delivers outstanding on-track performance straight out of the box. A must-have for GT Modern slot racing enthusiasts and Lamborghini Super Trofeo collectors alike.