P-9x8 LMH 6h Fuji 2022 n94 - Pro Anglewinder RT4

El LMH #94 de las 6 Horas de Fuji 2022, recreado por Scaleauto en su configuración Pro Anglewinder RT4

Dentro de la familia de Le Mans Modernos de Scaleauto, la referencia SC-6374 es el coche slot que reproduce el prototipo LMH que tomó la salida en las 6 Horas de Fuji 2022 con el número #94. Llega completamente montado y preparado en configuración anglewinder —motor dispuesto en ángulo respecto al eje trasero—, sobre el chasis Pro in-flex RT4, una de las plataformas más equilibradas de la gama de competición de Scaleauto.

Características y puntos destacados

• Chasis blando (gris) Pro in-flex RT4 completamente montado. El perfil blando favorece la flexión controlada en curva, mejorando el contacto de los neumáticos con la pista y aportando estabilidad sin sacrificar velocidad punta.
• Motor SC-0029 de 22.500 rpm: potencia contrastada para uso en pista Sport, con un régimen de giro que lo sitúa en la gama media-alta y lo hace versátil tanto para circuitos técnicos como para trazados rápidos.
• Soporte de motor RT4 Offset -1mm: el offset negativo desplaza ligeramente el motor para optimizar la geometría de transmisión y mejorar el agarre trasero.
• Guía adelantada con tornillo SC-1608B: la posición adelantada de la guía reduce el ángulo de giro necesario en curva, mejorando la respuesta de dirección y la estabilidad en chicanas.
• Ejes de 2,38 mm en acero templado: mayor rigidez y resistencia al desgaste frente a los ejes de acero convencional.
• Llantas delanteras en plástico y traseras en aluminio: la combinación reduce el peso en el tren delantero y aporta precisión de montaje en el trasero, donde la concentración de masa influye directamente en la tracción.
• Neumáticos delantera y trasera en compuesto RT: goma de agarre diseñada para pista Sport, con el punto de dureza idóneo para rodar largas sesiones sin pérdida de adherencia.

Configuración anglewinder: qué significa y por qué importa

En la configuración anglewinder, el motor se monta formando un ángulo respecto al eje trasero. Esto permite un mejor aprovechamiento del espacio interior de la carrocería, un centro de gravedad más bajo que en sidewinder y una distribución de masas favorable para el comportamiento en curva. Es la configuración predilecta en muchos circuitos de carril Sport donde se busca equilibrio entre velocidad y manejabilidad.

Comportamiento en pista

El chasis Pro in-flex RT4 en versión blanda está pensado para quienes buscan un coche que trabaje bien sobre pistas con ligeras irregularidades o que prefieren un punto de flexión mayor para mejorar el agarre sin tener que recurrir a lastres adicionales. El motor SC-0029 ofrece respuesta lineal y un par suficiente para salidas de curva limpias. El conjunto se entrega listo para rodar, aunque como todo coche de competición admite ajustes finos de reglaje según el circuito y las preferencias del piloto.

Ideal para…

• Pilotos de club que buscan un coche slot de serie competitivo sin necesidad de preparación previa.
• Aficionados que siguen el campeonato de resistencia y quieren reproducir en su circuito el LMH #94 de las 6 Horas de Fuji 2022.
• Usuarios de pistas de carril Sport (Scaleauto, Slot.it) que quieran incorporar un prototipo de Le Mans Moderno a su colección activa.

Aspectos a tener en cuenta

Este modelo está diseñado para carril Sport, el estándar utilizado por Scaleauto y Slot.it. Si tu circuito es de carril Universal (Scalextric, Ninco), consulta la compatibilidad de la guía antes de rodar. El coche sale de fábrica montado y ajustado, pero como ocurre con cualquier coche de competición slot, una sesión de rodaje inicial y una revisión del apriete de tornillos y la tensión de las trencillas siempre es recomendable antes de la primera carrera.

Preguntas frecuentes

¿Este coche es compatible con pistas de carril Universal como Scalextric o Ninco?

El SC-6374 está configurado para carril Sport (Scaleauto, Slot.it). Para utilizarlo en carril Universal puede ser necesario cambiar la guía por una compatible. Consulta las opciones de guías universales disponibles en nuestro catálogo.

¿El coche llega listo para rodar o requiere montaje?

Llega completamente montado y ajustado de fábrica. Solo tienes que colocarlo en la pista y empezar a rodar, aunque siempre recomendamos una revisión rápida de tornillos y trencillas antes de la primera sesión.

¿Qué significa el chasis "blando" en la práctica?

El color gris identifica la versión blanda del chasis Pro in-flex RT4. Un chasis blando ofrece mayor flexión, lo que mejora el contacto de los neumáticos con la pista en superficies con irregularidades y favorece el agarre en curva. Es la opción preferida para muchos circuitos de club con pistas de madera o plástico.

¿Puedo cambiar el motor por uno de mayor potencia?

El soporte RT4 es compatible con motores del catálogo de Scaleauto. Si quieres adaptar el coche a una categoría de mayor potencia, consulta los motores disponibles y la compatibilidad con el soporte Offset -1mm incluido.

¿Qué tipo de neumáticos monta y son fáciles de encontrar como repuesto?

Monta neumáticos de compuesto RT tanto en el eje delantero como en el trasero. Scaleauto dispone de un buen surtido de repuestos, incluidos neumáticos de repuesto para toda su gama, por lo que la reposición es sencilla.

¿Es adecuado para competición de club o solo para uso recreativo?

La configuración Pro Anglewinder RT4 con motor SC-0029 y chasis in-flex lo sitúa claramente en el segmento de competición de club. Es un coche pensado para pilotos que quieren rendimiento real en pista, no solo un modelo de exhibición.

The Scaleauto SC-6374 is a fully assembled Pro Anglewinder RT4 slot car representing the LMH #94 competing at the 6 Hours of Fuji 2022. Featuring a soft Pro in-flex RT4 chassis, SC-0029 22,500 rpm motor, hardened steel 2.38 mm axles, aluminium rear wheels and RT compound tyres, it is ready to race on Sport track systems straight out of the box. An ideal choice for Le Mans Hypercar slot racing enthusiasts and competitive club racers looking for a reliable, well-balanced anglewinder setup.