Mitsubishi Evo VI OMV Rally Montecarlo 2000 nº21 Stohl / Muller

El Evo VI que dominó el Grupo N en Montecarlo, ahora en tu pista de slot

Un Mitsubishi Lancer Evo VI de leyenda

El Mitsubishi Lancer Evolution VI fue, a finales de los noventa y principios de los 2000, la referencia absoluta del Grupo N en el Campeonato Mundial de Rally. Su combinación de tracción total, motor turbo de cuatro cilindros y una puesta a punto accesible para equipos privados lo convirtieron en el arma preferida de los mejores pilotos de producción del mundo. El dorsal número 21, con los colores de OMV, es uno de los más reconocibles de aquella época: el austríaco Manfred Stohl y su copiloto Peter Müller lo llevaron hasta la victoria en el Grupo N del Rally de Montecarlo de 2000, uno de los eventos más duros y prestigiosos del calendario, con sus tramos nocturnos por el Col de Turini y el asfalto helado de los Alpes franceses.

Características y puntos destacados

• Referencia: SC-6370
• Marca: Scaleauto
• Escala: 1:32
• Decoración: Mitsubishi Evo VI OMV nº21, Rally de Montecarlo 2000, Stohl / Müller
• Categoría: Rally Clásicos — Grupo N
• Motorización: Inline (motor longitudinal en línea con el eje trasero)
• Carril compatible: Sport (Scaleauto, Slot.it); también compatible con Scalextric, Ninco y Carrera con la guía adecuada

Escala y nivel de detalle

Scaleauto es conocida en el sector por cuidar la fidelidad de sus carrocerías, y este SC-6370 no es una excepción. La decoración OMV reproduce los colores, tipografías y patrocinadores del coche real de 2000 con un nivel de detalle que satisface tanto al coleccionista como al piloto de club. El alerón trasero, las tomas de aire del capó y los grupos ópticos característicos del Evo VI están correctamente representados a escala 1:32.

Comportamiento en pista

La configuración Inline —motor longitudinal, en línea con el eje trasero— es una de las opciones que Scaleauto emplea en sus modelos de rally para lograr un reparto de pesos natural y un centro de gravedad bajo. Esto se traduce en una conducción predecible, con buena tracción en curvas cerradas y una respuesta limpia en los cambios de dirección rápidos que suelen caracterizar los circuitos de rally. Es un chasis agradable para sesiones de rodaje largo, sin exigir un reglaje complicado para sacarle partido desde el primer momento.

Ideal para…

• Coleccionistas de coches de rally clásicos y Grupo N que quieren una pieza con historia real detrás.
• Aficionados al slot que buscan un modelo de rally con buena presencia y comportamiento sólido en pista.
• Pilotos de club interesados en copas monomarca o categorías de clásicos modernos.
• Fans de Manfred Stohl y de la era dorada del Mitsubishi en el WRC.

Aspectos a tener en cuenta

Este modelo monta guía y trencillas estándar de Scaleauto. Si tu circuito es de carril universal (Scalextric o Ninco), puede ser necesario cambiar la guía por una compatible. Scaleauto dispone de un buen catálogo de repuestos y accesorios de preparación, lo que facilita cualquier ajuste o puesta a punto posterior.

Preguntas frecuentes

¿Con qué sistemas de pista es compatible este coche?

El SC-6370 monta guía para carril Sport, compatible de forma nativa con circuitos Scaleauto y Slot.it. Con un cambio de guía (disponible por separado) funciona igualmente en pistas Scalextric, Ninco o Carrera.

¿Qué tipo de motorización lleva el SC-6370?

Lleva una configuración Inline: el motor está colocado en posición longitudinal, en línea con el eje trasero. Esto favorece un centro de gravedad bajo y un reparto de pesos equilibrado, muy adecuado para el comportamiento que se espera de un coche de rally.

¿Es apto para competir en campeonatos de club?

Sí. El chasis Scaleauto en configuración Inline ofrece un rendimiento competitivo desde fábrica. Para uso más exigente en campeonato, admite ajustes habituales de preparación: cambio de neumáticos, reglaje de la guía y sustitución de trencillas, entre otros.

¿Puedo usarlo también como pieza de colección estática?

Sin duda. El nivel de detalle de la decoración OMV y la fidelidad de la carrocería lo hacen igualmente atractivo como modelo de exposición para cualquier vitrina de rally clásico.

¿Manfred Stohl ganó realmente el Grupo N en el Montecarlo 2000?

Sí. Manfred Stohl y Peter Müller se impusieron en la categoría de Producción (Grupo N) del Rally de Montecarlo de 2000 al volante del Mitsubishi Lancer Evo VI con el dorsal 21 y el patrocinio de OMV, que es exactamente el coche que reproduce este modelo de Scaleauto.

¿Viene con repuestos o accesorios adicionales?

El modelo se entrega listo para rodar. Scaleauto cuenta con un amplio catálogo de repuestos —neumáticos, guías, trencillas, coronas y piñones— disponibles por separado para cualquier puesta a punto o mantenimiento.

Scaleauto SC-6370 Mitsubishi Lancer Evo VI OMV Rally Monte Carlo 2000 slot car 1:32 scale — Manfred Stohl Peter Müller number 21 Group N production category winner. Classic rally slot model for collectors and club racers, Sport rail compatible, Inline motor configuration. A faithful reproduction of one of the most iconic Mitsubishi rally cars of the early 2000s WRC era, now available at Ministry of Hobby.