Un icono del automovilismo español reproducido por Avant Slot con todos sus detalles
Hay coches slot que van más allá de la pista. El Ford Sierra Gr.N Rally Príncipe Bardolet (AV52502) de Avant Slot es uno de ellos: una pieza que condensa historia real del campeonato nacional, una decoración irrepetible y la ingeniería de tracción total que hizo legendaria a esta berlina alemana reconvertida en bestia de rally.
Características y puntos destacados
- Referencia: AV52502, Ford Sierra Cosworth 4x4 en configuración Grupo N.
- Librea oficial Marlboro y Shell en los colores rojo y blanco con el dorsal #6, reproducida con fidelidad documental.
- Sistema de tracción 4x4 mediante poleas: reparto de par entre ejes delantero y trasero para una tracción excepcional en las zonas de frenada y aceleración de la pista.
- Chasis multiregulable: ajuste de la altura del eje delantero y de la basculación de la carrocería para optimizar el paso por curva según el trazado.
- Motor inline en posición longitudinal, con el eje alineado con el chasis, lo que rebaja el centro de gravedad y favorece la estabilidad en tramos rápidos.
- Fabricación Avant Slot, referente en el sector por su calidad de acabado en resina y su disponibilidad de repuestos específicos.
Escala y nivel de detalle
Como es habitual en Avant Slot, la carrocería está fabricada en resina de alta precisión, lo que permite reproducir cada arista del Ford Sierra Cosworth 4x4 sin perder definición en los aletines ensanchados, el alerón trasero o las protecciones de umbral propias de la normativa Grupo N. La decoración sigue fielmente la documentación gráfica de la época: el bloque Marlboro en capó y puertas, el chevrón Shell, los números reglamentarios y los patrocinadores secundarios están impresos con la nitidez que exige cualquier colección seria.
Comportamiento en pista
La arquitectura 4x4 por poleas que caracteriza a esta familia de modelos Avant Slot convierte al Sierra en un coche especialmente dotado para pistas con perfil de rally: superficies irregulares, cambios de rasante pronunciados y curvas en horquilla donde la tracción es el factor limitante. El reparto de par entre ambos ejes evita los patinajes en aceleración que suelen penalizar a los modelos de tracción trasera pura, sin sacrificar la respuesta del mando.
El chasis multiregulable permite al preparador adaptar la geometría al tipo de pista y al estilo de conducción: un ajuste más rígido para circuitos técnicos de interior, mayor basculación para pistas con desniveles. La posición inline del motor contribuye a mantener el peso centrado y bajo, mejorando la estabilidad en las zonas de alta velocidad.
Ideal para…
- Coleccionistas del automovilismo español que buscan réplicas con rigor histórico documentado.
- Aficionados al slot de rally que quieren un coche con tracción total real y ajustes de puesta a punto.
- Clubes y competiciones bajo reglamento de rally slot donde la tracción integral es un requisito o una ventaja táctica.
- Fans del Ford Sierra Cosworth 4x4 y de la época dorada del Grupo N en España.
Aspectos a tener en cuenta
El sistema de tracción 4x4 por poleas añade componentes en el tren delantero que requieren un mantenimiento periódico: revisión de la tensión de las poleas y limpieza de la transmisión para garantizar un reparto de par consistente. Avant Slot dispone de repuestos específicos para esta familia de modelos, lo que facilita la reposición de cualquier pieza tras una sesión de competición exigente.
Historia: Mia Bardolet y el Rally Príncipe de Asturias
Josep Maria «Mia» Bardolet fue uno de los pilotos más finos y completos del panorama nacional español durante los años ochenta y noventa. Nacido en Cataluña, desarrolló la mayor parte de su carrera deportiva en el Campeonato de España de Rally, donde fue reconocido tanto por su velocidad como por su delicadeza en el manejo de los vehículos de tracción integral.
El Rally Príncipe de Asturias era, en aquella época, uno de los eventos más exigentes del calendario nacional. Los tramos del norte de España, con sus carreteras estrechas, firme húmedo y numerosas horquillas, ponían a prueba tanto al piloto como al coche. Bardolet afrontó aquella prueba con el Ford Sierra Cosworth 4x4 bajo normativa Grupo N, la categoría reservada a vehículos de producción con modificaciones mínimas, donde la tracción integral del Sierra era un argumento de primer orden.
Con el dorsal #6 y bajo el patrocinio de Marlboro y Shell, Bardolet protagonizó una actuación que quedó en la memoria del aficionado asturiano: el contraste del rojo y blanco del Sierra abriéndose paso entre los taludes del norte, exprimiendo la tracción total en cada salida de curva, es precisamente la imagen que Avant Slot ha querido inmortalizar con la referencia AV52502. Esta decoración no es solo llamativa; es un documento visual de una era en la que el Ford Sierra dominó la categoría de producción antes de que los nuevos homologados del cambio de década lo relegasen al papel de secundario.
Preguntas frecuentes
¿Con qué sistemas de pista es compatible el AV52502?
Al tratarse de un modelo Avant Slot con guía y trencillas estándar, es compatible con los principales sistemas de carril universal del mercado, como Scalextric y Ninco. Para otros sistemas, conviene verificar el ancho de guía y las trencillas con las especificaciones del fabricante.
¿La tracción 4x4 por poleas supone mucho mantenimiento?
Más que un modelo de tracción trasera convencional, sí. Las poleas y la transmisión delantera requieren revisiones periódicas: tensión de correas, limpieza de ejes y lubricación suave. Avant Slot ofrece repuestos específicos para esta familia, por lo que la reposición de piezas no es un problema.
¿Es un modelo apto para competición en club o solo para colección?
Ambos usos son perfectamente válidos. El chasis multiregulable y la tracción 4x4 lo convierten en un competidor serio en categorías de rally slot. Al mismo tiempo, la calidad del acabado y el valor histórico de la decoración lo hacen muy apreciado en colecciones de automovilismo español.
¿El motor es Sidewinder o Inline?
El motor está montado en posición inline, es decir, longitudinal y perpendicular al eje trasero, alineado con el eje del coche. Esta disposición baja el centro de gravedad y es especialmente favorable para la estabilidad en pista.
¿Puedo encontrar repuestos específicos para este modelo?
Sí. Avant Slot mantiene un catálogo de repuestos para sus modelos, incluyendo los componentes del sistema de tracción 4x4. En Ministry of Hobby disponemos de referencias Avant Slot para mantenimiento y preparación.
¿Es una edición limitada?
Los modelos de Avant Slot suelen producirse en tiradas controladas con decoraciones de licencia o documentación histórica específica. Te recomendamos no demorar la decisión si esta librea en concreto es la que buscas para tu colección.
The Avant Slot AV52502 Ford Sierra Cosworth 4x4 Group N replicates Mia Bardolet's iconic #6 Marlboro and Shell livery from the Rally Príncipe de Asturias. Featuring real 4WD transmission via pulleys, an inline motor for low centre of gravity, and a multi-adjustable chassis, this slot car is a genuine piece of Spanish rally history. A top choice for collectors of 1:32 scale rally slot cars, Group N enthusiasts, and Ford Sierra Cosworth fans.
