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9,46 €
La llave Allen M2 de NSR es la herramienta de referencia para el ajuste y apriete de tornillos M2 en coches slot. Pequeña, precisa y pensada para quienes trabajan con rigor en el banco de preparación.
1,99 €
Trencillas ultrasoft de cobre NSR (3,5 × 34 mm, 0,2 mm de espesor) en pack de 10 unidades. Diseñadas para ofrecer un contacto suave y constante con el carril, reduciendo la resistencia y mejorando la transmisión de corriente en tus montajes slot.
2,83 €
Separadores de latón de 0,50 mm para la guía NSR, suministrados en pack de 10 unidades. Permiten ajustar con exactitud la altura de trabajo de la guía y optimizar el contacto de las trencillas con el carril.
3,33 €
Guía NSR (ref. 4842) diseñada específicamente para los coches de rally de la marca. Material de baja fricción y bajo perfil para un contacto limpio con el carril y una respuesta precisa en cada curva.
4,03 €
Cable de 1 metro acompañado de 10 terminales para guía, listo para renovar o preparar el sistema eléctrico de tu slot con una conexión limpia y segura. Referencia NSR4824.
2,34 €
Eje de acero endurecido a 60 HRC de NSR, con medidas 49 mm x 3/32. Fabricado para exigir al máximo en pista, ofrece rigidez, concentricidad y durabilidad muy por encima de un eje estándar.
8,47 €
Llantas de aluminio delanteras de 16" para eje 3/32 de NSR, con sistema no air. Fabricadas en aluminio para garantizar concentricidad y durabilidad, son una elección sólida para quienes buscan fiabilidad y consistencia en cada carrera.
8,39 €
Llantas de aluminio delanteras de 17" para eje 3/32 con sistema no air de NSR. Ligeras, precisas y pensadas para quienes buscan el máximo rendimiento en pista sin compromisos.
5,20 €
Neumáticos delanteros Slick de NSR en medida 19,5×8 con compuesto No-Friction, pensados para reducir al máximo la resistencia en el eje delantero y mejorar la respuesta directiva en pista.
1,95 €
Diez tornillos standard de 2,2 x 6,5 mm de NSR para el mantenimiento, montaje y preparación de tus coches slot. Un consumible básico que conviene tener siempre en el cajón del taller.
5,56 €
Corona NSR Extralight de 32 dientes para configuración Sidewinder, paso 3/32 y diámetro 17,5 mm. Fabricada con material aligerado para reducir la inercia rotacional y ganar respuesta en cada aceleración. Una referencia imprescindible en la preparación de coches slot de competición.
12,90 €
El Shark 21.5 EVO de NSR entrega 21.900 rpm y 164 g·cm de par a 12V en un formato short can ligero y equilibrado. Una elección sólida para quien busca rendimiento constante en clase 21.5 sin sacrificar fiabilidad.
3,18 €
Tornillos de fijación motor SH específicos para soportes 1270 de NSR (ref. NSR4856). El pequeño detalle que marca la diferencia entre un motor bien anclado y uno que vibra en pista.
5,93 €
Soporte motor SideWinder de NSR (ref. NSR1270) en versión extra duro rojo, diseñado para los chasis Classic y Abarth 500. Rigidez y precisión de montaje para que la transmisión SideWinder trabaje al máximo nivel en cada sesión.
3,15 €
Cuatro tapacubos NSR de 17 mm con diseño de 12 brazos en rojo intenso. Un acabado deportivo y de alta presencia visual para personalizar el tren rodante de tus coches slot NSR con la referencia NSR5428.
5,56 €
Neumáticos NSR Supergrip 19.5x8 con llanta de 17 mm, diseñados específicamente para el Fiat 500 de NSR. Compuesto Supergrip para un agarre óptimo en pista y una respuesta precisa en cada curva.
5,05 €
Seis muelles de suspensión progresivos de dureza alta diseñados por NSR para bancadas de competición. Su respuesta adaptativa bajo carga lateral elimina el rebote en curvas rápidas, mantiene el eje motor en posición y garantiza una tracción constante en configuraciones inline, anglewinder y sidewinder.